كم عدد الأميال التي يقطعها متوسط ​​الدراج في السنة - حلول عملية

ما المسافة التي يقطعها متوسط ​​ركوب الدراج؟

المتوسط ​​ركوب الدراجمن 10 أميال إلى 12 ميلاً في الساعة (بوتيرة معتدلة). أنتتستطيع، لذلك ، ابدأ بحوالي 5 أميال في اليوم - بافتراض أنكفعلليسفعلأي نشاط بدني آخر. من المستحسن الجمعركوب الدراجاتمع تمارين أخرى. بهذه الطريقة أنتتستطيعدورة أميال أقل.9 أكتوبر 2020

نظام غذائي مضاد للرصاص قبل وبعد الصور

منذ أن بدأ معظمنا في ركوب الدراجات ، كان هناك هاجس شائع: ما مدى السرعة التي يمكننا بها أن نكون متوسطين في جولاتنا بالدراجة؟ - وهذه علامة طبيعية جيدة حقًا وستلاحظ تقدمًا على مدار شهور وسنوات ركوب الدراجات. ولكن كيف؟ هل يمكننا أن نخرج قوة الخوارزمية؟ - أوه ، لدي بعض الأفكار حول هذا. - هيا نكتشف. - ربما يمكنك ركوب نفس الطريق.

إذا كنت لا تزال لا ترى أي تقدم في متوسط ​​سرعاتك ، فربما تكون مخطئًا فيها. قيادتك ليست كافية لرفع مستوى لياقتك بالفعل بالطريقة التي تريدها. بعبارة أخرى ، قد تكون قديمًا. لذا جرب طرقًا مختلفة بمزيد من التنوع.

ونقطة البداية الجيدة هي القيام برحلتك المفضلة في الاتجاه المعاكس - والسبب الشائع الذي يجعل الناس يرون ثباتًا في تقدمهم هو أنهم ببساطة يقومون بنفس الجلسة في كل رحلة. هذا لن ينجح. - حسنًا ، هذا شائع جدًا مع راكبي الدراجات ويميلون إلى البقاء على نفس الوتيرة والمسار ، لكن هذا لن يفرض تعديلًا جيدًا للياقة البدنية ، لذا حاول مزجها ووضع فترات زمنية.

ونعني بذلك أنك لن تشهد تنوع الجهد المبذول في التمرين. وستعمل في خط الوسط اللعين. وماذا عن لياقتك؟ سيكون له نفس التأثير.

لن تكون قادرًا على تحفيز جسمك بما يكفي للحصول على لياقتك. سوف تحافظ عليه فقط. ولا أحد يحتاجها.

ابدأ التحويل الخاص بك مع المرطبات. إذا كنت تريد حقًا سرعة إضافية بسيطة مجانًا ، فاخذ يوم راحة قبل يومين من عملك الشاق لتعيين السرعة المتوسطة الجديدة. افعل كمية قصيرة في اليوم السابق لتبليل ساقيك وتشعر بالانتعاش والقوة أكثر من أي وقت مضى في رحلتك.

ركوب الدراجات الهوائية هي رياضة هوائية. هذا يعني أنك ستستفيد أكثر من هذا الجهد في حوالي عشرين إلى ستين دقيقة. لذلك إذا كنت تمارس بعض التمارين عالية الكثافة خلال هذا الوقت ، فستزيد لياقتنا الهوائية.

يتيح لنا ذلك القيادة بسرعة متوسطة عالية من أجل زيادة متوسط ​​سرعتك. سيساعدك ذلك على فهم متى تتباطأ قليلاً ورؤية الوقت القليل أو السرعة ، ولكن أيضًا عندما يمكنك الاستمرار بفعالية في زيادة المتوسط ​​- لذا ركز على جميع جوانب رحلتك وما الذي تجلبه هذه الرحلة لنفسك. - ما هي مدة قيادتك؟ وهل يغير هذا السرعة التي يمكنك الحفاظ عليها طوال المدة؟ إذا بدأت بسرعة كبيرة ، فسوف تتباطأ ، أليس كذلك؟ - كيفية التزود بالوقود لرحلتك والتأكد من تزويدك بالوقود بالكامل طوال الرحلة.

وإذا كنت بحاجة إلى التزود بالوقود على طول الطريق. - ماذا عن التضاريس؟ عندما تكون منحدرًا ، عليك أن تسير بشكل أبطأ قليلاً - وعندما تتوقف أو تبطئ شيئًا ما على الطريق لأنه يؤثر على متوسط ​​سرعتك الثمينة - وأخيرًا ، اختيار المعدات والمعدات. سيساعدك فقط في سعيك للحصول على سرعة متوسطة أعلى - إذا لم يكن لديك نسبة التروس المناسبة لمكان إقامتك أو منطقة القيادة ، فيمكن تغيير الأشياء بسرعة وسهولة.

حق؟ - لتحسين متوسط ​​سرعتك ، عليك التفكير في وتيرتك بشكل هيكلي. إنه كذلك. - شيء نراه كثيرًا ونفعله بأنفسنا هو الركض إلى قاع التسلق والوصول إلى القمة منهكين تمامًا - فالأوكسجين يجبرنا على التراجع والإبطاء لالتقاط أنفاسنا.

ما يحدث بعد ذلك؟ يلهث ويتباطأ فوق قمة التسلق ويفقد متوسط ​​السرعة الثمين الذي عملت بجد من أجله. - بدلاً من ذلك ، حاول بناء الزخم عندما تمشي في نهاية الصعود ثم تريد الاستقرار في الوسط لبذل جهد مستمر. لكن أصعب جهد لم يأت بعد.

وهذا عندما تريد السماح لها بالانهيار فوق قمة الصعود أو الهبوط التالي. هذه هي الطريقة الأكثر فاعلية لبناء سرعة جيدة والحفاظ على متوسط ​​السرعة الثمين - إذا كنت تعيش في تضاريس مسطحة ، ففكر في كيفية تسريع رحلتك. نوصي بالبدء بمجهود تعلم أنه يمكنك القيام به طوال المدة ، ولكن مع وجود مساحة أكبر قليلاً للإسراع حتى النهاية ، وإذا كان اليوم الذي تركب فيه جيدًا عاصفًا ، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى التفكير في كيفية تقليل مقدار الجهد الذي بذلته في الركوب.

في حين أنه من الرائع الركوب بدون ريح خلفية لأنك سريع حقًا ، إلا أنه ليس أفضل استخدام للطاقة. فعلا؟ لأنه إذا استدرت وضربت الريح المعاكسة ، فلن يتبقى شيء في ساقيك. - الآن لا أقول مرة أخرى تمامًا.

ولكن إذا حاولت بجهد كبير وأخذت بعيدًا بالسرعة في الريح الخلفية ، فعندما يتعلق الأمر بالرياح المعاكسة ، سيكون لديك طاقة أقل للقتال. والآن بعد أن نتحدث عن الرياح والرياح المعاكسة ، حان الوقت لتغيير وضعك على الدراجة. اجعل نفسك أكثر ديناميكية هوائية بحيث تصنع ثقبًا صغيرًا في الريح.

هل التعرق يحرق السعرات الحرارية

التغييرات الصغيرة تحدث فرقًا كبيرًا في توفير الطاقة وتوفير الطاقة يساوي السرعة. أخيرًا أجب على هذا السؤال بصدق: هل أنت حقًا تحاول جاهدًا كما تعتقد؟ قم بتعيين متوسط ​​سرعة سريع في كل مرة تقود فيها السيارة. كما ذكرنا سابقًا ، قد يكون التنشيط شيئًا يساعدك حقًا إذا كنت تريد تعيين سرعة متوسطة سريعة ولكن لا تتوقع أكثر من مرة أو مرتين في الأسبوع.

هي السرعة المتوسطة التي يجب أن تستهدفها في جولاتك ، دعنا نتعرف في التعليقات أدناه على السرعة التي تحاولها ومتوسطها.

كم ميلا يقطعها راكبو الدراجات في السنة؟

يعتمد ذلك على ما تعنيه بكلمة 'محترف'. جولة احترافية كبرىمتسابق(21 مرحلة على مدار 23 يومًا)يفعلحوالي 30000 كيلومتر لكلعام.

هل ركوب الدراجات 200 ميل في الأسبوع جيد؟

إذا كنت تستطيع الركوب200إلى 400بالآلافلأسبوع، الحجم الهائل يضمن مستوى عالٍ من اللياقة. إذا كنت تسير دائمًا بوتيرة متوسطة ، فستكون لياقتك البدنية متواضعة. لذلك ، عندما تكون صعبًا ، اذهب صعبًا حقًا.

أحد قرارات GCM الجديدة للعام 2017 مع احتمال كتابة قرن مزدوج لمسافة 200 ميل ، لذا فإن إضافة قرون هو الشيء الذي قد يكون قريبًا جدًا منك ، قد يكون مؤكدًا ، ولكن في نفس الوقت كان علينا في الواقع أن نعترف بأنه لا شيء منا هنا في GC وقد مررنا بقرون مزدوجة في محاولة لمعرفة كيفية تداول واحد ، استشرنا عددًا قليلاً من خبراء التحمل الفائق مثل أصدقائنا Bruce Park. لقد عدنا أيضًا إلى معرفتنا التدريبية الخاصة لعمل نسخة. سأل Tom Jordi عن Expressos على nervösyoume إذا كنت مهتمًا حقًا بحدث قدرة فائقة على التحمل ، فلا يوجد طريق مختصر حقيقي لمجرد ركوب الأميال في السيارة عالقة فقط يمكنك كتابة 50 ميلاً عندما يكون هدفنا قرنًا مزدوجًا من الكيفية بعيدًا ، علينا أن نذهب إلى مات حوالي مائة 99 ميلًا يا صديقي ميلًا في نعم آسف ، فإن استعدادك أمر حيوي في كلمات بروس البسيطة عندما فشلت في الاستعداد ، استعد للفشل في الركوب الأطول لأن هذا لن يؤدي فقط إلى تكييف جسمك من وجهة نظر اللياقة البدنية ، ولكنها ستجعل جسمك أيضًا معتادًا على ركوب الدراجة طوال تلك الفترة من الوقت للجلوس وممارسة عقلك في نفس الوقت ليس عليك أن تكون قد قطعت مسافة التدريب الخاص بك ، لكن عليك أن تفعل Si e ، كان من المفترض أن تقطع نصف المسافة على الأقل في بعض المناسبات لمدة يومين متتاليين طويلين لتعليم جسدك وعقلك الاستمرار في العمل عندما يكونان مرهقين بالفعل ، على غرار الأهداف الأخرى ، ولكن البناء التدريجي يزيد من طول رحلتك الأطول كل أسبوع وقم بذلك تدريجيًا ، حيث أن الدخول في وقت مبكر جدًا قد يضر أكثر مما ينفع ، ومعرفة ما هو هدفك النهائي ، وخطة التدريب ، وكيفية الوصول إلى هناك ثم الراحة في العمل معًا تصبح أكثر أهمية عندما تكونون الكبار كرروا ساعات للذهاب إلى هذا الحد وستستهلك مدة التمرين حقًا جسمك من احتياطياته ، لذلك من الضروري أن تحصل على قسط كافٍ من الراحة أو تخاطر بحفر فجوة كبيرة في التغذية ستتضاعف سواء داخل الدراجة أو خارجها من المهم أن تأكل بشكل صحيح عندما تساعدك الدراجة على استبدال كل شيء استخدمته في ركوب الدراجات أكثر مما فعلناه وما تحتاجه في جولاتك يصبح أمرًا حيويًا كراكب متمرس ، ربما يمكنك البحث في قرن الآن ، حتى لو لم تقم بتعديل نظامك الغذائي تمامًا ، ستضاعف المسافة تمامًا وستنشئ بعض المراحل المظلمة ما لم يتم تخطيط نظامك الغذائي وتنفيذه بشكل مثالي. على ال هذه المسافات الطويلة على أنواع مختلفة من الطعام أو الشراب ، كان ذلك أفضل بالنسبة لك ، فهي مسألة تجريب ثم ممارسة التمرين قبل يوم الحدث ، والتأكد من أن جسمك في حالة ممتازة هي الخطوة الأولى ، ولكن نفس الشيء يجب أن تنطبق على دراجتك التي تحتاج إلى 10 ساعات في السرج قوية بما فيه الكفاية. آخر شيء تريده هو شعور ميكانيكي أو غير مريح ، لذا تأكد من أنك لا تحتاج إلى الصيانة في حالة جيدة وتناسبها جيدًا.

انتبه بشكل خاص لنقاط الاتصال بجسمك. نعل الحذاء يثبت في الموقف ، حتى أي شيء يمكن أن يحسن من راحتك. لذا فكر في أن أشياء مثل الإطارات الأكبر أو الملابس الأفضل ستحدث فرقًا كبيرًا.

لا تبدأ بجد ، ليس هناك الكثير من الوقت للتعافي خلال حدث شديد التحمل ، لذلك من الضروري للغاية أن تحافظ على وتيرتك مع استراتيجيتك ، ولكن في الحقيقة من الجيد أن يكون لديك أي منهما باستخدام مراقب معدل ضربات القلب و / أو عداد الطاقة للتأكد من بقائك في المناطق الصحيحة مسافات التحمل تصبح لعبة ذهنية تصبح لعبة حاسمة. كثير من الناس قادرون جسديًا على القيادة لمدة 10 ساعات ، ولكن عقولهم هي التي تجيب على أن تدريب عقلك لا يقل أهمية عن عدم السماح بإزعاج بسيط مثل الرياح المعاكسة للتأثير على دافع تركيزك وتصميمك على استخدام عقلك للاستخدام التنوع لتحافظ على الإيجابية عندما يقول خبير ركوب التحمل ، بروس باركلي ، إن عقلك هو أعظم أصولك ، فسوف تمر بأوقات صعود وهبوط ، لكن ركز على الهدف الذي لديك ، وإيجاد طرق لكسرها ، سيجد الجميع طريقتهم الخاصة للقيام بذلك يقترح بروس عدم التفكير في رقم المسافة الكبيرة لأن هذا قد يكون كبيرًا جدًا وطويلًا في بعض الأحيان. لذا فكر في الوقت الذي تتقدم فيه بدلاً من الأميال أو الكيلومترات ، وهي عدد أقل بكثير وبالتالي فهي أسهل بكثير على عقلك.

أحداث المسافات الفائقة من المحتمل أن 75٪ اعتقدوا التركيز والتصميم و 25٪ اعتقدوا بدنيًا. في الختام ، يمكن لجسمك أن يفعل ما تريد ، وعقلك هو ما تحتاج إلى إقناع ، لذلك لا تعطيه أبدًا أشياء ملهمة مات ونعلم أن الكثير منكم يحب تمامًا مغامرتك الملحمية على التحمل ، لذا إذا أخبرتنا أنك تفعل ذلك ، فلا تفعل ذلك. ر! إذا لم تكن قد قمت بذلك بالفعل ، فاستعد لذلك في التعليقات أدناه ، كل ما عليك فعله هو الاشتراك في GCN ، انقر فوق شعارنا الذي يجب أن يظهر على الشاشة o والموضوع المهم للغاية إذا كنت ذاهبًا لركوب التحمل ، راحة. لجعل الأمر أكثر راحة على دراجتك ، انقر هنا ، نعم ، وللتعرف على كيفية الاستعداد لأول رحلة لك في مسافة 100 ميل ، فماذا عن النقر على جيف هنا مع إعجابك ، أوه لا لا ، أفعل؟

كم عدد الأميال التي يقطعها راكبو الدراجات المحترفون في الأسبوع؟

لكن التفكير الحالي يضعها عند حوالي 110 إلى 150أميال في الأسبوعللأشخاص الذين يعملون من أجل لقمة العيش. هذا من 6 إلى 9 ساعات منيركب. كطريق أولمبيركوب الدراجاتلاحظت كوني كاربنتر-فيني ، البطل ، 'إذا كنت تعمل بدوام كامل ، 10 ساعات منيركبكلأسبوعكثير.'

إذن ماذا يفعل المحترفون في الواقع؟ (موسيقى صفيقة) حسنًا ، للقيام بذلك نحتاج إلى إلقاء نظرة على تقويم السباق الكامل. يركب بعض المحترفين جميع جولات جراند تورز الثلاثة من 60 إلى 90 يومًا في السنة. يمكن للمحترفين الآخرين ركوب أقل قليلاً ، من 40 إلى 70 يومًا ، تتكون بشكل أساسي من كلاسيكيات ليوم واحد أو سباقات أصغر من أربعة إلى 10 أيام طوال الموسم.

مراجعة متخصصة لموسيقى الروك

سيتنافس العديد من الدراجين على التضاريس الأكثر استواءًا والأقل تلالًا ، بينما سيتنافس عدد كبير منهم في جبال التلال الوحشية. للإجابة على السؤال ، ماذا يفعل المحترفون بالفعل؟ انها ليست بهذه السهولة. يفعلون مجموعة متنوعة من كل شيء.

ومع ذلك ، هناك شيء واحد مشترك بينهما: المدة. تدوم معظم أحداث ركوب الدراجات الاحترافية من أربع إلى ست ساعات أو من 180 إلى 260 كيلومترًا. لذلك يجب أن يتدرب المحترف على التحمل الجيد في مجموعة متنوعة من التضاريس.

بعض السائقين يجيدون الركض ويحتاجون إلى إضفاء مزيد من الاهتمام عليها في تدريبهم بينما يجيد البعض الآخر الركض. سيكون مشبعًا وبالتالي يحتاج إلى التركيز أكثر عليه. بعض أدوار السائقين ستكون العمل مع الفريق ونادرًا ما يتنافسون لتحقيق النصر بأنفسهم. لذلك ، يجب أن يفي تدريبك بالمتطلبات والاحتياجات التي يستلزمها ذلك. (موسيقى الجاز الناعمة) ما مقدار تدريب المحترفين؟ حسنًا ، هذا يعتمد على الفترة التي يتواجدون فيها خلال الموسم.

في حين أن السباقات لا تعتبر تدريبًا ، إلا أن لها تأثيرًا تدريبيًا على الجسم ، لذلك يمكن أن يكون ذلك في أوقات الذروة ، وقد لا يحتاج المحترفون إلى دمج الكثير من التدريب الإضافي مع التركيز على التعافي على الإطلاق. الجانب السلبي لهذا ، بالطبع ، هو أنه في مرحلة ما عليك حقًا أن تستثمر الساعات على الدراجة. شاهد أسابيع متتالية من 30 إلى 40 ساعة في التدريب على الدراجة خلال فترة البناء بأكملها. إما بين كتل السباق أو خلال فترة الشتاء.

هل تتذكر شهر الوحش لكريس ريمس في سترافا؟ أين غطى حوالي 140 ساعة و 4400 كيلومتر؟ إنه شهر ضخم ، وفقًا لمعايير أي شخص ، فإنه يؤكد على عبء العمل الهائل للسائق المحترف للبقاء على قيد الحياة في موسم السباق في المستوى الأعلى المطلق. (موسيقى الجاز الناعمة) فلماذا يتعين على المحترفين أن يتدربوا على الإطلاق؟ بالتأكيد يمكنك تحمل تكاليف الجلوس والاسترخاء؟ إنهم موهوبون للغاية. ربما أعني فقط العمل الجاد والالتزام.

لا أشك في الموهبة ، لكن لا توجد طريقة للوصول إلى المستوى الأعلى دون القيام بعمل شاق في مرحلة ما. تساعد أيام التدريب المتتالية على تحسين تناسق الأداء. أنها تحسن أوقات الشفاء ومقاومة التعب.

ستساعد الفترات الفاصلة بين هذه التدريبات على بناء القوة واللياقة الهوائية اللازمتين للحفاظ على حركة الدراجة بمثل هذه الكثافة العالية ، وستساعد الفواصل الزمنية المتكررة في توفير مقاومة إجهاد العضلات على الدراجة لتطوير تدريب المحترفين؟ حسنًا ، هنا يكمن جمال هذه الرياضة. في نطاق معقول وفي أوقات معينة من العام ، يمكن للمحترف أن يتدرب في أي مكان تقريبًا. على سبيل المثال في الجبال.

ستكون هناك أوقات من العام يحتاج فيها المحترف للذهاب إلى مكان معين للتدريب. ربما ستكون عربة تخييم على ارتفاع أو إعادة لكلاسيكيات بلجيكا. ربما تحتاج إلى طرق مستوية للتدريب على العدو السريع أو إذا كنت متسلقًا ، عليك الذهاب إلى الجبال للذهاب بجدية صعودًا ، وهي فترات تتحدى الجاذبية ، ولكن بشكل عام يمكن للمحترف تحمل قدرًا من المرونة عندما يتعلق الأمر باختيار المكان الذي تريده ممارسه الرياضه؛ ومع ذلك ، ستجد أن المحترف ممكن دائمًا تقريبًا عند السفر إلى طقس أكثر دفئًا وجفافًا ، لأن من يريد حقًا أن يبتل ويبرد عندما لا يضطر إلى ذلك. (موسيقى الجاز الناعمة) شيء واحد مؤكد ، هؤلاء المحترفون يركبون الدراجات كثيرًا ، لكن هل يفعلون شيئًا آخر؟ هذا يعتمد.

سيقسم بعض السائقين بجلسات قوة وتكييف إضافية في صالة الألعاب الرياضية أو المدرسة الرياضية. من المؤكد أن هذا يبدو شائعًا عند العودة من إصابة أو حتى محاولة منع الإصابة وبناء العضلات. قد يختار البعض الآخر المزيد من اللياقة البدنية من خلال النظر إلى السباحة أو الجري أو التزلج الريفي على الثلج.

من النادر العثور على محترف ليس لديه منفذ آخر على الأقل لإصلاح لياقته البدنية ، ولكن من شبه المؤكد أن يتم تضمينه في جدول منظم جيدًا ومصمم جيدًا. (موسيقى الجاز الناعمة) (تتأوه من الألم) من الواضح أن المحترفين يتدربون لساعات طويلة وشاقة ، لكن هل هذا يعني أننا يجب أن نفعل ذلك؟ أنا لا أعتقد ذلك. ما لم تكن تخطط لسباق حدث رياضي لمدة سبعة أيام أو شيء مشابه ، فربما لا يستحق التدريب مثل المحترفين ؛ بدلاً من ذلك ، خذ المبادئ التي تطرقنا إليها هنا اليوم وقم بتطبيقها على دراجتك.

يمنحك هذا برنامجًا تدريبيًا منظمًا ومدروسًا جيدًا ويستفيد منه. أعطتك هذه المقالة فهمًا أفضل لسبب تدريب المحترفين بالطريقة التي يتدربون بها. لتفادي ستة أخطاء رياضية ، انقر هنا ، ولكن أعطنا إبهامًا أولاً.

استعراض كرنك الدوار 3D

ما هي القاعدة 75 في ركوب الدراجات؟

ال75-نسبه مئويهقاعدةتنص على أنه خلال أسبوع تدريب معين ، على الأقل75يجب أن تكون النسبة المئوية للأميال (أو الوقت) عند أو أقل75في المائة من الحد الأقصى لمعدل ضربات القلب (MHR).

هل ركوب الدراجات يقلل من حجم البطن؟

نعم،يمكن ركوب الدراجاتيساعدتفقد البطنالدهون ، لكنهاإرادةخذ وقتك. أظهرت دراسة حديثة أنه منتظمركوب الدراجاتقد يعزز فقدان الدهون بشكل عام ويعزز الوزن الصحي. ليقللشاملةبطنتمارين هوائية متوسطة الشدة ، مثلركوب الدراجات(سواء في الداخل أو في الهواء الطلق) ، فعالة في خفضبطنسمين.2 فبراير 2021

هل 2000 ميل على الدراجة كثيرا؟

دراجات نارية بأكثر من 40000بالآلافتعتبر عاليةدراجات الأميال، ولكن إذا تم صيانته جيدًا ، فإنعدد الأمياللا يزال من الممكن أن تجعلها عملية شراء جيدة. أي شيء يزيد عن 25000بالآلافعلى الرياضةدراجة هوائيةيعتبر مرتفع.29 سبتمبر 2019

كم ميلا يجب علي ركوب الدراجة في الساعة؟

لركوب الدراجاتالسرعة من 16 إلى 19بالآلافلساعةتعتبر سرعة السباق.ركوب الدراجاتفي 5.5بالآلافلساعةتم إدراجه على أنه أكثر الوتيرة التي تتسم بالراحة التي توفرها 'إيس' للتقديرات. بحسب الماديندورةنادي الرحلات ، أركوب الدراجاتوتيرة من 14 إلى 16بالآلافلساعةتعتبر معتدلة.24 مارس 2020

ما مدى صعوبة ركوب الدراجة لمسافة 100 ميل؟

التدريب على ركوب أدراجة 100 ميلأقل صرامة بكثير وأقل اعتمادًا على اللياقة البدنية من الجري في الماراثون. ومع ذلك ، لا يزال حقًاالصعبالشيء الذي يتعين عليك القيام به ، ويجب عليك العمل عليه. أطول مشوار قمت به من قبليركبكان القرن 80بالآلاف.

هل ركوب الدراجة 40 ميلا في اليوم كثير جدا؟

40 ميلاليست مسافة ساحقة للركوب علىدراجة هوائيةلكنها تتطلب لياقة جيدة.40 ميلاليست مسافة ساحقة للركوب علىدراجة هوائيةلكنها تتطلب لياقة جيدة. ولكن نظرًا لأن راكب الدراجة ليس سيارة ، فإن العدد الأولي لـ40 ميلالا يكفي لتقييم الجهد المبذول.

أنواع القيمة المطلقة

كم عدد الأميال التي يقطعها راكب دراجة محترف في الشهر؟

تُظهر البيانات - التي تقدم إحصائيات الفارس الهولندي من كانون الأول (ديسمبر) إلى أيلول (سبتمبر) - أنها قطعت ما متوسطه 1527 كيلومترًا في الشهر ، وهو ما يصل إلى حوالي 949 ميلاً.

كم من الوقت يستغرق للدراجة ميل؟

جدول تقدير المسافات الطويلة المسافة بالأميال كيلومترات المدة 14 ميلاً 22.4 كم 78 دقيقة = ساعة 18 15 ميلاً 24 كم 83 دقيقة = ساعة واحدة 23 16 ميلاً 25.6 كم 87 دقيقة = 1 ساعة 27 17 ميلاً 27.2 كم 90 دقيقة = 1 ساعة 30 14 صفوفًا أخرى

كم ميلا يمكنك ركوبها في السنة؟

كيف نختبر العتاد. إن الركوب لمسافة 10000 ميل في السنة ليس بالأمر الهين لراكب الدراجة الهواة. إذا كان الحصول على بضع جولات غداء أسبوعيًا يؤثر سلبًا على جدولك الزمني ، فإن تسجيل ما يقرب من 200 ميل في المتوسط ​​أسبوعيًا (حوالي 27 ميلًا في اليوم) يعد احتمالًا مخيفًا - ولكنه ليس مستحيلًا.