رئيسي > أفضل الإجابات > حوادث دراجة الطريق - حل ل

حوادث دراجة الطريق - حل ل

كيف تتجنب الحوادث على دراجة الطريق؟

أولاً ، خذدراجة ناريةدورة السلامة في منطقتك لتعلم كيفية الركوب بأمان. بعد ذلك ، كن دائمًا على دراية بـطريقالظروف وتفادى أي عوائق.تجنبأخطاء القيادة الشائعة من خلال الانتباه إلى السيارات من حولك. أخيرًا ، قم بالقيادة بأمان من خلال ارتداء معدات الأمان والحفاظ على سيارتكدراجة نارية.





هناك عنصر خطر عندما يتعلق الأمر بركوب الدراجة. كونك على عجلتين يعني أن الأعطال يمكن أن تحدث ، نعم ثق بنا في هذه المقالة ، لذا سنستعرض بعض حالات السقوط الأكثر شيوعًا وفي هذه المقالة نأمل أن نقدم لك بعض النصائح لتجنبها لا نعرفها ونحن لديك قدر كبير من الخبرة في التقاط بعض النقاط في هذه المقالة وقد تركت هانك قليلاً من الجلد. نعم ، فقدت هذه المقالة الكثير من الجلد لسنوات عديدة ، لذا تأكد من إعطائها إبهامًا لأعلى ، حسنًا ، دعنا نتعطل ، يا إلهي ها نحن ، لقد حصلت بالفعل على هذا المقال ، فلنقم بهذه المقالة مع طرق ممهدة بشكل سيئ ، ابدأ الآن بشكل سيء. يمكن أن يكون حقًا سببًا رئيسيًا للحوادث ، أولاً وقبل كل شيء ، أوصي حقًا بمسح الطريق ، والبحث عن العيوب والعثور على خط يمكنك اختياره لتجنب الطرق الممهدة بشكل سيئ بعد ذلك عند القيادة في مجموعة ، فأنت تريد يحاول السائقون الآخرون إعلامك إذا كان هناك حفرة أو شيء يجب البحث عنه على الطريق.

إنها طريقة رائعة للتواصل وللحفاظ على سلامتهم معًا ، عندما لا يمكنك الاعتماد على ركاب آخرين في مجموعة ، فأقول ، ربما تترك مساحة أكبر قليلاً خلف المتسابق أمام المتسابق ، ستحصل على المزيد الحصول على وقت للرد على الحفر في اللحظة الأخيرة في الهواء وجعلك مستلقيًا على الكيس وتأخذ استراحة غير مخطط لها ، نعم لا أحد يريد أن يأخذ أيًا من تلك فترات الراحة غير المخطط لها ، لا عندما تنزل في تلك النزول أو في المنعطفات الحادة نتوء أو حتى إجراء تغيير حاد؟ تأكد من أن الدواسة الخارجية عند الساعة 6 وأن الدواسة الداخلية عند الساعة 12 بحيث تكون بعيدًا بما يكفي عن الأرض بحيث لا توجد فرصة إذا قمت بالضغط على الدواسة على الأسفلت وتأكد من أنك تأخذ ما يكفي من الوقت للخروج من الزاوية قبل أن تقوم بالدواسة وأعتقد أن هذا خطأ شائع ارتكبه الكثير منا ، لذلك تم القبض علي إذا شعرت بالذعر في سباق ، فلن تفقد تلك العجلة التي تخسرها حتى لا تفقد العجلة ، الدواسة بقوة وقبل أن تعرف ذلك ويمكنك أيضًا التخلص من جميع زملائك في الفريق ، ما لم تذهب بعيدًا ، أعتقد أن هذا ما حدث لي أيضًا أو على طريق أو مسار ، فمن المحتم أن تتعامل مع مستخدمو الطريق الآخرون ، السيارات ، والقائمة تطول ، تحتاج السيارة إلى التنظيف ، الخطأ الشائع الذي يرتكبه بعض راكبي الدراجات هو أننا على الطريق ، كنت أقود السيارة بالقرب من حركة المرور قليلاً ، وهذا لا يترك سوى القليل من الوقت للرد على أشياء مثل باب السيارة التي تفتح فجأة أمامنا أو ربما السيارة التي تنعطف يمينًا في الشارع ، والتي يأسفها Jamesoh على ذلك لم نراك تمشي ، دعنا نحاول منع تلك الأيدي على وجهك والنصيحة الأولى هي الانتباه للوميض أو محاولة إبقاء الاتصال بالعين مع مستخدمي الطريق الآخرين حتى تمنح نفسك وقتًا كافيًا لرد الفعل حتى تتمكن من يفتح باب السجاد جيدًا ، ويمكنه القيادة ، ولا توجد مرآة ، وللأسف فإن الدراجين الذين يلتقطون صورًا ذاتية على الدراجة يمكنهم منعهم من البحث في الشارع عن الحفر والمخاطر الأخرى ، ويعد إرسال سناب شات إلى أصدقائك طريقة واحدة سريعة للتعرّف على عمود المصباح وتجرح نفسك كيف حالك؟ توقف عن محاولة إبقاء أجهزتك الإلكترونية عند الحد الأدنى المطلق عندما يتعلق الأمر بركوب الدراجات ، فهذا سيلهيك وقد ينتهي بك الأمر إلى النظر إلى هاتفك والتحول إلى تحوط؟ Busch أو غيره من مستخدمي الطريق ، لذلك إذا أردت استخدام جهازك الإلكتروني ، فسوف أتحقق من رسائلك أو حتى أتحقق من الاتجاه والطريق الذي تسلكه ، لذا ضعه في جيبك الخلفي بحيث يكون كل انتباهك على المكان الذي تذهب إليه و كسر السرعة التالية لمواجهة زاوية لم تكن تتوقع أن تضغط على المكابح في اللحظة الأخيرة ، وتضعك في وضع عدم الاتصال ، لذا يمكنك الاستيلاء على بنك وتحوط بركة شيء مثل كونور لإبطاء هبوطك و يتحول جيدًا ، فهم أحد الأجزاء المفضلة لدي في ركوب الدراجات. لقد خرج الأدرينالين من هذا المنحنى بابتسامة على وجهي ولكن حسنًا ، كانت هناك عدة مرات عندما تم شحن هذه الأرباع بشكل خاطئ وانتهى بي الأمر في تخلص من مكان ما على مؤخرتي دون ابتسامة على وجهي ، تعال إلينا ، يا صديقي ، نحن آه ، نحن في الطريق أيضًا ، أنت على حق ، قد تحتاج إلى بعض العمل اليدوي ، نعم أعتقد أومي أننا بحاجة إلى رافعة لنأخذك من هناك ، وصلت الرافعة لتوها ، لقد جئت إلى هنا بمفردي ، حتى أنني خرجت من هناك لقد أهدر معظم سباقاته ، فهناك بعض الأشياء التي يمكن القيام بها بشكل أفضل لتقليل بعض المخاطر عندما يتعلق الأمر بسوء تقدير الزوايا. أنت تركب في مجموعة ، هذه طريقة رائعة لاستخدام عينيك أمامك لقياس ما تبدو عليه الزوايا عندما ينزلق الراكبون على الفرامل أمامك وتحتاج إلى فرك المزيد من السرعة ، إذا كان الركوب أمامك يجلب السرعة من خلال الزاوية ، فقد يكون ركنًا منحنيًا لمساعدتك في الحصول على مزيد من السرعة. ركن لم تكن تتوقعه ، يمكنك التعامل معه جيدًا وبسهولة ، فالتجول حول السائقين الآخرين له مجموعة كاملة من الفوائد والفائدة الرئيسية هي القدرة على الانزلاق مما يعني أن لديك الطاقة وتوفر الجهد والقدرة على المشاركة عبء العمل مع إجراء عرض أصدقاء الركوب الخاص بك بالقرب من الدراجين الآخرين يجلب معه مجموعة كاملة من المخاطر والاتصال مع متسابق آخر هو أهم شيء يجب أن يقال ، فكلما اقترب المتسابق من أمامك ، زاد ستوفر الطاقة ، لكنها سيزيد أيضا من المخاطر. هناك خطأ شائع يرتكبه العديد من راكبي الدراجات وهو تداخل الدراجة أمامك وفجأة يغير السائق في المقدمة اتجاهه عندما تصطدم بحفر أو خطر على الطريق ، تنطفئ العجلة الأمامية لدينا وتصطدم بالسطح أو ما هو أسوأ من ذلك ، يقوم السائق بضرب الضربات الأمامية الفرامل ولا يعطي أي تحذير للسائق وراء.

لذلك نريد ألا نحاول تداخل العجلة التي أمامك ، ولكن يمكنك أيضًا أن تمنح نفسك مساحة أكبر للركوب في المقدمة بحيث يكون لديك المزيد من الوقت للرد عندما تتغير حركاتك ، ولكن في نفس الوقت يكون التركيز على الراكب في المقدمة يتصل بالسائق خلفه ويشير إلى ما سيفعله إذا غير خطه ، أو ربما يسحب الفرامل أو حتى يخرج من السرج أكثر يمكنك إخبار هذا العارض بأفضل فرصة لتجنب السقوط ، انزل عن السرج هنا matedanke ماتوه هذا أفضل أولاً وقبل كل شيء ، نريد أن نحاول ونتجنب الثقب في المقام الأول ، لذا إذا رأيت حطامًا على الطريق أو بجوار الرصيف أو حتى الحفر أو الزجاج ، فحاول تجنبه إذا استطعت ولكن في بعض الأحيان يمكننا ذلك فقط. لا تتجنب الإطارات المثقوبة ، فماذا تفعل ، كيف تحافظ على نفسك في وضع مستقيم عندما تبدأ في فقد A؟ إذا سمعت أنه في الوقت المناسب شعرت أن الهواء يخرج من إطارات سيارتك ، فحاول الاحتفاظ بنفس الخط وعدم التبديل منه أيضًا. عندما تعمل على العجلة الأمامية ، فأنت تريد محاولة تحويل وزن جسمك إلى الوراء عن طريق تخفيف الوزن عن تلك العجلة الأمامية مما يعني أنه يمكنك فرك تلك السرعة والفرملة وقتًا أكثر أمانًا لتغيير الإطارات ، نعم انطلق على الطريق مرة أخرى ، القيادة في المدينة رائعة للعديد من الأسباب المختلفة ، إنها رائعة للتنقل ، إنه لأمر رائع أن تتغلب على حركة المرور ، ولكن مع ازدحام المدن يأتي المزيد من الناس يعني المزيد من الخطر وهو شيء يمكن أن نقوله إذا كنت تقود السيارة مدينة المدينة أتيت إلى التقاطعات وإشارات المرور والدوارات. تأكد من أنك تنظر يسارًا ويمينًا قبل المتابعة ، نعم وهناك نصيحة جيدة أخرى وهي أن تحاول دائمًا الحفاظ على التواصل البصري مع مستخدمي الطريق الآخرين وليس مجرد افتراض أنهم رأوك وأن هذه هي الطريقة التي تكون بها المدينة مزدحمة ، فهي تستغرق وقتًا أطول للوصول إلى وجهتك كان دائمًا روسيًا في المدينة ، فقد يؤدي ذلك إلى وقوع حوادث نصيحة جيدة أخرى لمحاولة تخطيط مسارك مسبقًا ، واحترس من مسارات الدراجات التي قد تسلكها ، ويمكنك تجنب الشوارع المزدحمة جدًا حتى لا تصادفها هذه النقاط الساخنة الحقيقية لحركة المرور ، لكن القاعدة الذهبية لا تقود عبر المدينة ، الأمر لا يستحق ذلك ، فمن الأفضل أن تأخذ وقتك ثم تقود على هذه الممرات في جميع الشوارع الأكثر هدوءًا ، حسنًا ، باختصار ، حافظ على سلامتك على الطريق المفتوح ، شاهد مستخدمي الطريق الآخرين ، ولكن قبل كل شيء القيادة في حدود قدراتك ، نعم ، وآمل أن تكون هذه النصائح قد ساعدت في تجنب الحوادث في بعض الطرق التي ناقشناها في هذه المقالة ، وإذا فعلت ذلك ، فيرجى إخبارنا في قسم التعليقات أدناه أو إعطاء هذه المقالة إبهامًا كبيرًا إذا كانت ساعدنا وسنرى في المقال التالي أه آمل أن أنفذ بعض هذه النصائح شكرا لك بايي تعمل عليه

كيف يمكنني منع دراجتي من الاصطدام؟



دراجة ناريةالوقاية من الحوادث: 8 نصائح لتقليل مخاطر
  1. ابطئ.
  2. انظر خلفك عندما تكونقفعند التقاطعات.
  3. لا تركب أبدًا بين حركة المرور النشطة والسيارات المتوقفة.
  4. لا تشرب وتقود.
  5. إجراء الصيانة الدورية.
  6. تعرف على كيفية التعامل مع مخاطر الطريق الشائعة.
  7. لا تشارك أي حارة مع سيارة أخرى.

نحن جميعا نسقط دراجاتنا من حين لآخر. أنتم يا رفاق ترسلون مقالاتكم من الحشرات والكفالات في عرض سقيفة الأوساخ. لكننا سننظر اليوم في كيفية تجنب الأسباب الأكثر شيوعًا للسقوط عن الدراجة. يمكن أن تكون قضبان (الموسيقى الإلكترونية) ، التي ربما تكون الأكثر إثارة من بين جميع السقوط ، لأسباب عديدة مختلفة ، ولكن أول ما سننظر إليه هو أن الوزن ينخفض ​​وتتوقف العجلة الأمامية عن السقوط.

يمكنك أن ترى أن هذا الانخفاض يبلغ ارتفاعه على الأرجح قدمين أو أكثر ، وإذا لم أفعل أي شيء فقط انطلق هنا ، فسوف تسقط العجلة الأمامية ، ومن السهل حقًا أن أقوم وأتجاوز تلك القضبان. أول شيء عليك القيام به هو خفض السرج والحصول على عمود قطارة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، ففكر بكل الوسائل في استخدام تحرير سريع أو الحصول على مفتاح Alan لخفضها قليلاً.



ستمنحك مساحة أكبر بكثير للوقوف خلف المقاود. إذا كان وركيك لا يزالان هنا ثم تنحرف ، فمن السهل جدًا المشي فوق القضبان. تعتمد تقنيتك حقًا على السرعة التي تصل إليها في الهبوط ، لذا فأنت بحاجة إلى دليل مناسب بشكل أبطأ.

أسرع قليلاً ، فقط اركب الدراجة. الأشياء المهمة حقًا هي تحرير الفرامل أو التوقف. قم بالدواسة قبل أن تصل إلى الهبوط ، ركز على الأسلوب الذي تحتاج إلى القيام به ، ولكن أبق رأسك مرفوعًا ، وابحث عن الركض ، ولا تفعل شيئًا بالفرامل أو الدواسات مرة أخرى حتى تهبط وتنخفض دراجتك ، قد تكون القفزات غير مريحة تمامًا.

أعتقد أن هناك سببين رئيسيين للسقوط أثناء القفز. أحدهما هو أن تثني ظهرك ، أي أن ترسل وزنك للأمام ، والآخر أن تخطو جانبًا في الهواء وتحطم عند الهبوط ، لذلك دعونا ننظر إلى بعضنا البعض. دائمًا ما تسوء القفزات إلى حد كبير عند الإقلاع ثم تسوء الأمور في الهواء.



السبب الرئيسي الذي يجعلك تستيقظ وزنك للأمام هو أنك عندما تنطلق ، فإنك تستيقظ مبكرًا وتتقدم للأمام. سينهض الكثير من الناس ويمدوا وركهم في محاولة للحصول على بعض الهواء ، ولكن كما قلت ، احترس من المقاود وسيزداد الأمر سوءًا. يمكن أن يحدث أيضًا أن يتم ضبط المخمد الخاص بك على الارتداد بسرعة كبيرة ، وسوف يصطدم بك أثناء إقلاعه.

غالبًا ما يكون الحصول على جانبي في الهواء بسبب قيام الأشخاص بسحب المقاود باستخدام دليل ، ثم تقنية قفزة الأرنب لإنجاز الهواء. في كثير من الأحيان ، عندما تسحب القضبان ، يمكنك سحبها كثيرًا بطريقة أو بأخرى. إذا بدأت في المشي بشكل جانبي ، فسوف يزداد الأمر سوءًا.

أحد الأسباب الأكثر شيوعًا للسقوط في الزوايا هو الانزلاق المخيف للعجلة الأمامية ، وأحيانًا تنزلق على الممر على ركبتيك أولاً وقد يكون ذلك بسبب توزيع الوزن على الدراجة ، وهو ما سأتحدث عنه في الوقت الحاضر. لكن في بعض الأحيان يمكن أن يكون في الطريق. كما ترون هنا ، هناك جزء فضفاض للغاية من هذه الزاوية على الطريق ، لذا كل ما عليك فعله هو تجربة ذلك قبل الوصول إلى هناك.

تحتاج إلى الإبطاء قليلاً أو مجرد محاولة التنبؤ بهذه الشريحة. متى تغسل؟ إذا قمت بإخراج العجلة الأمامية كثيرًا ، فقد يكون ذلك بسبب حركة وزنك أو إعداد الدراجة. حاول توزيع وزنك على كلتا العجلتين ، وإذا شعرت أنه غير طبيعي ، فربما تخفض صدرك على القضبان ، فقد تفكر في اللعب بإعدادات الشوكة الخاصة بك أو باستخدام المساحات الموجودة أسفل الجذع لجعلها تبدو طبيعية.

قد يكون الأمر كذلك أنك تقوم بسحب الفرامل الأمامية قليلاً ، لذا تأكد من محاولة تحرير الفرامل الأمامية بمجرد أن تكون في تلك الزاوية. يمكن أن يكون سبب السقوط في الزوايا هو أنك تركت الخط. في بعض الأحيان يكون هذا بسبب سوء تقدير السرعة والانجراف على المنحنى بشكل أوسع مما كنت تعتقد ، أو ربما تحتاج فقط إلى مزيد من النظر قليلاً حول المنحنى لتتمكن من التخطيط له بشكل أفضل قليلاً.

قد يؤدي ضرب عقبات غير متوقعة إلى تعطلك أيضًا. مثل الكثير من الإنزال ، من الجيد أن يكون هذا الدليل جاهزًا في حال احتجت إليه. يبرز القليل من الخشب في الممر هنا.

سيكون من السهل حقًا الانجراف بعيدًا قليلاً ، وضرب ذلك ، والانزلاق بإطار أمامي ، خاصةً عندما يكون رطبًا. أحاول دائمًا البحث عن هذه الأشياء في مجال رؤيتي المحيطي والاستعداد فقط لتغيير وزني للخلف والقيام ببعض التعليمات اليدوية إذا لزم الأمر. عندما يتعلق الأمر بالسقوط ، يمكن أن تلعب الفرامل دورًا كبيرًا.

كدمة أو جلطة دموية

من الواضح أنه ليس هناك ما يكفي من السرعة التي يمكنك الحصول عليها بسرعة كبيرة. وبالمثل ، فإن كثرة الكبح يمكن أن تسبب لك المشاكل. هذا هو مثال عظيم.

لدي شريحة قصيرة شديدة الانحدار وفضفاضة. يجب أن أقوم بالفرملة بقوة ، ولكن على سبيل المثال الكثير من الفرامل الأمامية ، سوف تنزلق وسأكون في مأزق. لذلك يجب أن أكون لطيفًا وبطيئًا ، وأستخدم الفرامل الخاصة بي وأترك ​​بعض الشيء عندما أدخل في هذه الأشياء السائبة بعض الأسباب التي تجعل الناس ينهارون ، ونأمل الآن أن تعرف كيف تتجنب بعضها.

أرسل مقالاتك إلى سقيفة الأوساخ لكي تتحسن ، وإذا لم تتحسن تمامًا عندما تسقط من الدراجة ، فأرسلها أيضًا ونأمل أن تفعل ذلك أيضًا. سأفشل وأرسلها بكفالة لذلك أرسلها إلى dirtyshed@gmbn.com.

انقر فوق هذا الشعار هنا للاشتراك في ibe في GMBN إذا لم تكن قد قمت بذلك بالفعل وانقر أدناه لمشاهدة مقال آخر من شأنه أن يعطيك الأمل في المساعدة في إيقاف الأعطال.

هل ركوب الدراجة على الطريق خطير؟

لسوء الحظ ، ارتفع عدد وفيات المشاة وراكبي الدراجات على مدار السنوات العديدة الماضية. ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن عام 2019 شهد أكبر عدد من وفيات المشاة وراكبي الدراجات بسبب السائقين منذ عام 1990. ها هي دراسة وزارة النقل (PDF).

هناك القليل من التنافس الودي بيننا وبين أصدقائنا في GMBN. في الأساس ، وجدنا أنهم رائعون تمامًا في ركوب الدراجة. لذلك نحن بحاجة إلى أن نشعر بتحسن قليل مع العلم أن ما نقوم به أصعب الطرق هي في الأساس أكثر لياقة ، أليس كذلك؟ هل يمكنك تخيل فوز راكب الدراجة الجبلية بشيء مثل سباق فرنسا للدراجات. - كان هناك بالفعل كاديل إيفانز في عام 2011 (نقرات الكاميرا) - نعم ، هذه نقطة استثناء جيدة.

لكن هل يمكنك أن تتخيل أنه إذا ظهر متسابق على الطريق في سباق للدراجات الجبلية ، فسوف يدمرونه تمامًا. - بيتر ساجان ، أنهى فقط سباق الدراجات الجبلية الأولمبية في 35 العام الماضي - لكنه ثقب الإطارات ثلاث مرات ، سي. تعال نعم ، امنحه فرصة. - نعم ، كان لديه إطار مثقوب ثلاث مرات ، ثم اعتقدنا أنه من الأفضل أن نحاول اختبار هذا الإطار - ولكن يا له من مكان للقيام بذلك.

هنا في جبال الدولوميت الجميلة في منطقة ألتا باديا. لقد خططنا لرحلتين ، وكلاهما تم تحميله على Wahoo ELEMNT. نبدأ هنا بالصعود إلى Passo Campolongo خارج Arabba مباشرة وتناولنا كابتشينو لطيفًا. - نعم بالطبع. - لقد خططت الآن لطريق بطول 35 كيلومترًا.

لم يمض وقت طويل. لكنه يأخذ صعود نهر بوردويان وكذلك الفدائية ، التي تنتهي عند البحيرة الجميلة. - هذا صحيح.

الآن أقود أقل من نصف الطريق. لكنني سأذهب مباشرة فوق هذا الجبل. ربما لا تصل.

يبدو قليلا غير مضياف هناك. لكن بالطبع لديّ حزام نزول على الجانب الآخر. لا يمكن قياس الصعوبة حقًا بالكيلومترات. - ربما الوقت. - نعم. - إذن فالأمر كله يتعلق بالطاقة ومعدل ضربات القلب ، والذي سنقوم بقياسه بناءً على عدادات الطاقة الخاصة بنا من power2max وأيضًا Wahoo TICKRs.

ما هو الاصعب؟ الطرق الوعرة أو الطرق الوعرة أو الإسفلت؟ وبينما أكون هناك ، سي ، أنت على دراجة جبلية وترتدي ليكرا. ما هذا؟ - هو مسموح به. أحصل على إذن خاص. - هل أنت واثق؟ - نعم. (تكسير الفرامل) (موسيقى الروك) - هيا ، سي ، واصلها! (موسيقى الروك) - الآن قد تتساءل ما علاقة كل هذا بـ GCN ، بخلاف حقوق المفاخرة المحتملة.

الحقيقة هي أن الطريق والطرق الوعرة يقتربان من بعضهما مرة أخرى. من المؤكد أن معظم الأشياء التي يقوم بها رجال GMBN بعيدة كل البعد عن الطرق المعبدة بقدر ما يمكنهم الحصول عليها. لكن لا تنس أن العديد والعديد من دراجات السباق الحديثة المزودة بفرامل قرصية وحرية الحركة للإطارات الكبيرة والعريضة أصبحت أكثر وأكثر تنوعًا.

في الواقع ، لا تستخدم العديد من دراجات المغامرة سوى عجلات وإطارات الدراجات الجبلية المستقيمة لإعطاء قدرة مناسبة على الطرق الوعرة. كنا نظن أنك تريد حقًا أن تعرف كيف؟ من الصعب القيادة على الطرق الوعرة. باعتراف الجميع ، قمنا باختبار ذلك على دراجة جبلية 29er.

كما علمنا مؤخرًا عن شوارع Paris-Roubaix المرصوفة بالحصى ، فإنها لا تحدث فرقًا كبيرًا. ماذا يمكنني أن أقول ، أشعر وكأننا نحرز تقدمًا بطيئًا هنا. من الأفضل أن أرى مكان مات. (موسيقى تكنو غير تقليدية) - حسنًا ، من الواضح أن الشيء المضحك في قول أيهما أصعب يعتمد على مدى صعوبة المحاولة ، ما هو على الأقل مكان على دراجة على الطريق؟ يكمن الجمال في حقيقة أنه يمكنك المشي بسهولة أو صعوبة كما تريد. (سروال) لكن لا تقلق.

أعلم أن شرف متسابق الطريق معرض للخطر ، لذا سأعمل بجد. (سروال) (موسيقى تكنو غير تقليدية) - يا يومي. إنه صعود صعب.

إلى حد كبير مجرد الوقوف على دراجتي. يدفعني إلى أقصى حد. يمكنك أن ترى أن ELEMNT يوضح لي أنه يجب علي الصعود إلى هناك ما يبدو أكثر صعوبة.

لكي نكون صادقين ، يمكنك أن ترى في لمحة مدى صعوبة الأمر في الواقع. (بنطلون) هذه الأضواء الجانبية متصلة بمناطق الطاقة الخاصة بي. الأخضر هو العتبة.

لكن في هذا المجال ، يجب أن أصعد كثيرًا وأرى اللون الأصفر وحتى الأحمر. هذا بالطبع أحمر عند مستوى سطح البحر. إنه ليس عند مستوى سطح البحر.

نحن على ارتفاع 2409 مترا. (سروال) آه. (الزفير) اهزم. 100 متر من القمة.

مدافع الثلج الاصطناعية الغبية. - حسنًا ، أنا على وشك الانتهاء من الصعود ، مجرد صعود آخر. أستطيع أن أخبرك أن الهواء رقيق جدًا هنا ، شخص مثلي غير معتاد على الارتفاع.

إذا نظرت فقط إلى الارتفاع السابق البالغ 2.058 مترًا ، فلا يزال لدي حوالي 160 مترًا من قمة Pordoi. أنا على وشك الانتهاء. (موسيقى تكنو غير تقليدية) (تتنفس بصعوبة) حسنًا ، في الصعود الثاني والأخير من اليوم ، باسو فدايا.

تمتد الأريكة

الآن لم أركب هذا ، لذا لست متأكدًا مما أتوقعه. لكن ما أعرفه هو أنه يبلغ طوله حوالي 7 1/2 كيلومترات ، ومتوسط ​​ميل 7٪ ، وهو أمر صعب جدًا لأي شخص. سأبقيها باللون الأزرق ، جهدًا مضبوطًا وثابتًا ، حاول الاستمتاع به قدر الإمكان. (الزفير) يجب أن تبدو جميلة - (السراويل) آه.

اترك الصلابة جانبًا لمدة دقيقة. (سروال) هذا أمر لا يصدق. هل يمكننا أن نرى إلى أين نحن ذاهبون؟ أوه نعم ، نعم! هذا إلى أين نحن ذاهبون. (موسيقى النصر) (Wheels Crunch) - أخيرًا على Passo Fedaia.

حان وقت القهوة. (زفير) - الآن سأعترف أنه في بداية اليوم افترضت إلى حد كبير أنه نظرًا لأننا سنكون أقل من نصف المسافة ، فمن المحتمل أن أكون أول من يعبر خط النهاية. لكن لسوء الحظ يمكنني أن أرى من مساري المباشر أن مات موجود بالفعل بالفعل.

لكن على الجانب الإيجابي ، نأمل أن يعني ذلك أن لديه الفرصة بالفعل. ومع ذلك ، ستكون هناك الآن مشكلة في تجربتنا بأكملها لأنه في غضون أمتار قليلة ربما لن أقوم بالدواسة مرة أخرى حتى أصل إلى خط النهاية. لذلك لن نحصل على أي بيانات أداء.

لكنني سأعمل بجد على أي حال ، لأنه على الرغم من أنني لا أمتلك الكثير من العضلات ، فإن ما أملكه سيبقى معي لبقية حياتي والنزول في نزول وعرة أمر مهم حقًا. أعلم أن هذا كثير من ركوب الدراجات في الجبال. يمكنك بالتأكيد الحصول على دراجة هوائية هنا.

لكن المبدأ يظل كما هو حتى على الحصى. هذا يعني أن الاهتزازات تزعجك حقًا ، وهذا هو السبب في أن القيادة على الطرق الوعرة يمكن أن تكون بالتأكيد أكثر إرهاقًا من القيادة. كلما كان المسار صعبًا ، زادت صعوبة عملك. (موسيقى Pyschedelic) - سي ، الكابتشينو الخاص بك يكاد يكون باردًا. - انظر ، تبدو باهتًا بعض الشيء ، ومرتديًا قليلاً. - نعم ، كان ذلك صعبًا جدًا. - حسنًا ، دعنا نصل إلى النقطة. - نعم. - دعنا انظر إلى البيانات التي لديك. - حسنًا. - أنا مهتم بما لديك هناك. - حسنًا ، لقد كنت على الطريق لأكثر من ساعتين بقليل.

متوسط ​​قوتي هو 152 واط فقط ، وهذا ليس كثيرًا بالنسبة لي على الورق. لقد عملت بجد أكثر إذا كنت صادقًا تمامًا. كما قلت ، أبدو متعبًا بعض الشيء.

لكن علي أن أقول ، لدي ابتسامة كبيرة على وجهي. كان هذا ممتعا. - يبدو أنك قضيت وقتًا ممتعًا.

إحصائياتي مشابهة جدًا لإحصائياتك. الأداء منخفض جدا. ولكن إذا قمت بالبحث بشكل أعمق قليلاً ، فقد كان لدي كتلتان ثابتتان للتسلق.

من الواضح أن كلاهما يتسلق هناك. لقد بدأت المنطقتين الرابعة والخامسة لمدة 30 دقيقة لكل منهما. ثم بالطبع لدي العطور أيضًا - وهو أمر مثير للاهتمام حقًا ، إذا نظرت إلى هذه الرسوم البيانية لبيانات أدائك عند الصعود ، فهذا جهد سلس جدًا ، أليس كذلك؟ بينما تقارنه بما كان علي القيام به ، فإنك تبذل الكثير من الجهد المتكرر أكثر من أولئك الذين ينامون.

لذلك ، على الرغم من أن متوسط ​​أدائي ليس مرتفعًا بعد كل شيء ، إلا أنني يجب أن أعمل بجد للحفاظ على زخمي على طريق الحصى شديد الانحدار وأجرؤ على القول إنه من خلال بضع انجرافات ثلجية ، أعمل بجد لا زلت لا أعتقد أن هذه القوة تحكي القصة كاملة. ربما يكون الجزء العلوي من جسدي هو أكثر ما يؤلمني. يجب امتصاص الكثير من الاهتزازات. - نعم ، ولكن في النهاية ، سي ، ما هو الأصعب؟ يجب أن يتم قيادتها على الطرق الوعرة لمسافة كيلومترات.

لديك مقاومة التدحرج الإضافية ، لذلك لا تحصل على هذه السرعة أو تلك المسافة. لكن فيما يتعلق بمدى صعوبة الأمر في الساعة ، سأعود إلى نقطتي الأصلية. أعتقد أن الأمر صعب كما تريد. - أعتقد أنك قد تكون على حق بالفعل.

أعتقد أن الأمر صعب بقدر ما تريد ، لكني أقول إن القيادة على الطرق الوعرة طريقة مختلفة لعمل جسمك - أود أن أتفق مع ذلك - أعتقد أنني ربما أحتاج إلى الذهاب إلى صالة الألعاب الرياضية ، مات - حسنًا ، لقد تحدثنا فوق ولكن ما رأيك؟ ما هو الأصعب؟ الطرق الوعرة أو الطرق الوعرة؟ - نعم ، شارك في التعليقات أدناه. قبل أن تتعطل حقًا ، تأكد من اشتراكك في GCN. إنه سريع جدًا.

فقط اضغط على الكرة الأرضية. وإذا كنت تريد المزيد من المحتوى ، فراجع كيف تمكن مات من الحصول على رجال GMBN ليوضح لك كيفية ركوب دراجة جبلية في الأسفل هناك في الأشهر الستة من حياتك المهنية - لم يكن عليك إخبارهم جميعًا عن ذلك. - كانت تلك تجربة ، أليس كذلك؟ - القيادة على الطرق الوعرة. - آه أجل.

ما هي الأسباب الأكثر شيوعًا لحوادث الدراجات؟

قليلا من العظم-الأسباب الشائعة لحوادث الدراجاتتضمن:
  1. القيادة المشتتة.
  2. عدم ترك مساحة كافية.
  3. مسرعة.
  4. النسيج من خلال حركة المرور.
  5. التغييرات غير الآمنة في الحارة.
  6. تحول دون النظر.
  7. تشغيل الضوء الأحمر أو لافتة التوقف.
  8. عدم تحقيق العائد.

الارتجاج الارتجاج هي جزء من ركوب الدراجات ، وللأسف إصابات الرأس أيضًا. الارتجاج هو شكل من أشكال إصابات الدماغ التي تنتج عن ضربة مباشرة. إن ارتداء الخوذة يقلل بشكل كبير من فرصة الإصابة ، لكنه لا يمنع حدوث ارتجاج بشكل كامل.

التهاب وتر أخيل إذا كنت تعاني من ألم في وتر العرقوب أثناء ركوب الدراجات ، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب التهاب وتر العرقوب ، وهو التهاب غالبًا ما يرتبط بالإفراط في الاستخدام. يمكن أن يكون أيضًا بسبب ملاءمة الدراجة السيئة أو مشكلة وضع المربط. التهاب أوتار الركبة.

غالبًا ما يرتبط هذا بكون سرجك منخفضًا جدًا ، أو عندما تطحن بمعدات كبيرة ولا تعمل عضلات الأرداف بالقدر الذي ينبغي أن تكون عليه. عظمة الترقوة المكسورة ، والمعروفة أيضًا باسم كسر الترقوة ، هي أكثر فترات الاستراحة شيوعًا في ركوب الدراجات ، وغالبًا ما ينتج عن وضع ذراعك لأسفل لإنقاذ نفسك في حادث سرعة منخفضة. في كثير من الأحيان ، بمجرد أن تصطدم بالأرض ، تكون الترقوة هي الحلقة الأضعف في السلسلة وتنكسر أولاً.

نصيحة للمحترفين: حاول التمسك بالمقود إذا سقطت! إذا لم تكن عظمة الترقوة هي الحلقة الضعيفة في السقوط ، فغالبًا ما تكون عظمة الترقوة. العظم الزهري هو أحد عظام الرسغ على جانب الإبهام من الرسغ. غالبًا ما يكون هذا الكسر غير مرئي في الأشعة السينية وغالبًا ما يتم الخلط بينه وبين إجهاد المعصم البسيط.

إذا انكسر العظم الزورقي ، يمكن أن يسبب مشاكل كبيرة حيث يتم تزويد طرف واحد فقط من العظم بالدم. إذا تُرك الكسر دون علاج ، يمكن أن يؤدي إلى نخر الأوعية الدموية ، مما يؤدي عمليًا إلى موت خلايا العظم. كسر الحوض إذا لم تتمكن من إنزال يدك للأسفل للإصابة بالسقوط ، فغالبًا ما تكون نقطة الاتصال الأولى بالأرض عند الاصطدام هي الورك.

كسور الحوض شائعة بشكل متساوٍ بين راكبي الدراجات الهواة والمحترفين ، وككسور تكون مؤلمة بشكل خاص. لا يؤدي عادةً إلى مضاعفات كبيرة إلا إذا كان كسرًا سيئًا بشكل خاص. جروح السرج في الأساس ، جروح السرج هي حالة جلدية ويبدو أن السبب الأكبر هو ساعات في السرج.

لكن الركوب بدون جلد شامواه ، أو الركوب في شورت متسخ ، أو استخدام سرج مرتفع جدًا أو استخدام سرج رخيص يمكن أن يسبب هذا التهيج غير المرغوب فيه. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ارتداء الملابس تحت السراويل القصيرة لا يساعد! غالبًا ما يشتكي راكبو الدراجات من آلام أسفل الظهر أثناء الركوب. بصرف النظر عن الشعور بالالتواء أو 'الانسداد' ، غالبًا ما يعني الانزعاج أن الدراجين غير قادرين على الحصول على كل القوة التي يحتاجونها من الدواسات.

غالبًا ما ينتج عن عدم ملاءمة الدراجة ، وساعات العمل الطويلة في وضع غير طبيعي ، والاهتزاز المستمر من الطريق ، يمكن أن تؤدي مشاكل أسفل الظهر إلى الشعور بعدم التناسق عند استخدام الدواسة. من المهم التأكد من أنه في حالة استمرار حدوث هذه المشكلات ، يتم معالجتها لأنه إذا واصلت القيادة ، فقد يتسبب ذلك في حدوث مشكلات في مكان آخر ، مثل: ب. في الركبتين.

آلام الرقبة على غرار آلام أسفل الظهر ، يمكن أن يُعزى الألم أو آلام الطعن في الرقبة إلى قضاء وقت طويل في وضع ثابت. سيؤدي ذلك إلى إبقاء الرقبة مشدودة لفترة طويلة ، مما قد يلامس مفاصل الرقبة ويسبب تهيجًا. وبالمثل ، يمكن أن يؤدي عدم ملاءمة الدراجة إلى نفس المشاكل.

خدر اليد المعروف رسميًا باسم متلازمة مخرج الصدر أو TOS ، وهي حالة تنضغط فيها الأوعية الدموية أو الأعصاب أثناء انتقالها من منطقة الرقبة إلى الذراع ، مما يسبب تنميلًا و / أو ألمًا في الذراعين واليدين. يحدث هذا غالبًا نتيجة توتر العضلات حول منطقة الرقبة ويمكن تخفيفه عن طريق الإطالة المناسبة ، والتي بدورها تزيد من تدفق الدم في المنطقة. المنطقة النموذجية التي يمكن أن تؤدي إلى انحباس مخرج الصدر هي الحزمة الوعائية العصبية (أي العصب وإمدادات الدم) ، والتي يمكن أن تضغط عليها عضلات السكين والضلع الأول.

هل ركوب الدراجات يساعد في القلق؟

هو - هييساعدمعالقلقجدا

ركوب الدراجاتوالمشي يطلقان هرمونات 'الشعور بالسعادة' المعروفة باسم الإندورفين. هذه الهرموناتيساعدلتهدئة عقلك وتجعلك تشعر بالسعادة. هذا يعزز مزاجك ويقلل من مشاعركالقلق.

هل ركوب الدراجة أو القيادة أكثر أمانًا؟

لكن من غير المحتمل نسبيًا الموت في حادث سيارة بسبب المخاطر ، على الرغم من أن خطر إصابتك أعلى. تشير هذه الأرقام إلى أن السفر بالسيارة سبع مرات تقريبًاأكثر أمانًامن ركوب أدراجة هوائية. كلاهماالقيادةإن السيارة وركوب الدراجة النارية ليس لهما الكثير فيما يتعلق بتحسين الصحة.

لماذا ركوب الدراجات في غاية الخطورة؟

أظهرت دراسة أجرتها مجموعة Allianz أن أكثر من 40٪ من جميع تصادمات aدراجة هوائيةوتعرض السيارة لإصابة شديدة في الرأس والدماغ. اذا كاندراجلا يرتدي خوذة وقت وقوع الحادث ، فإن خطر الإصابة بتلف في الدماغ يزيد بمقدار الضعف.

هل من الآمن ركوب الدراجة في الليل؟

فيكاليفورنيا، أنت مطالب باستخدام الضوء علىدراجة في الليللأنك أكثر وضوحا. تأكد من أن هذه الأضواء ليست شديدة السطوع أو تسطع في أعين السائقين. قد يؤدي ذلك إلى تشتيت انتباه السائقين أو إصابته بالعمى ويسبب الحوادث. من الجيد أيضًا أن يكون لديك ضوء على خوذتك أو سترتك.

ما مدى شيوع حوادث ركوب الدراجات؟

نظرة عامة علىحوادث الدراجاتفي الولايات المتحدة الأمريكية

في عام 2015 ، تم الإبلاغ عن 45000 حالةحوادث الدراجاتفي الولايات المتحدة ، انخفاضًا من 50000 المبلغ عنهاالحوادثفي العام السابق. ومع ذلك ، فإن عدد القتلىالحوادثبنسبة تزيد عن 12 بالمائة خلال نفس الفترة.

هل ركوب الدراجة مفيد للاكتئاب؟

حالات الصحة العقلية مثلكآبة، يمكن تقليل التوتر والقلق بشكل منتظمدراجة هوائيةيركب. ويرجع ذلك إلى آثار التمرين نفسه وبسبب المتعة التي يتمتع بها الركوبدراجة هوائيةيمكن أن تجلب.06.22.2016

أسئلة أخرى في هذه الفئة

دراجة برمنغهام - كيفية معالجة

كيف يمكنني الحصول على دراجة مجانية في برمنغهام؟ لتكون مؤهلاً للحصول على دراجة مجانية ، ستحتاج إلى: العيش في منطقة الرمز البريدي المؤهلة ؛ نحن نعطي الأولوية للأشخاص الذين يعيشون في مناطق برمنغهام حيث نعلم أن الدخل والعمل والصحة أكثر فقراً. أن تبلغ من العمر 16 عامًا أو أكثر (تتوفر دراجات الأطفال من Bike Banks)

كم عدد الخطوات التي يجب أن أتخذها في اليوم - إجابات شائعة

كم عدد الخطوات في اليوم تعتبر نشطة؟ فترة الجلوس أقل من 5000 خطوة في اليوم. النشاط المنخفض هو 5000 إلى 7499 خطوة في اليوم. نشط إلى حد ما هو 7500 إلى 9999 خطوة في اليوم. أكثر من 10000 خطوة في اليوم النشط.

التغلب على الخوف من ميل الدراجة النارية - الحلول الممكنة

ماذا يسمى الخوف من الدراجات النارية؟ Motorcyclophobia هو الخوف من ركوب دراجة نارية. هذا رهاب شائع وأكثر أنواع الرهاب المخيفة للمركبات ، حيث أن الدراجات النارية هي النوع الأكثر فتكًا من المركبات التي يمكن الركوب عليها. السبب الرئيسي لرهاب الدراجات النارية هو اصطدام دراجة نارية وإصابتها بجروح خطيرة. لن يركب المصابون دراجة نارية.

امتداد قصير المقرّب - إجابات وأسئلة نموذجية

لماذا المقربة الخاصة بي ضيقة جدا؟ يتطور التهاب العظم العانة عندما تكون الميكانيكا الحيوية السيئة ، والأنماط والطريقة التي تحرك بها جسمك ، تفرط في التحميل وتثقل كاهل المقربين. يصبح المقربون المرهقون لديك مرهقين واختلال وظيفي. يؤدي هذا الشد المتزايد إلى شد عضلات التعلق في عظم العانة ، مما يتسبب في انحطاط الارتفاق العاني.

كيفية زيادة الميتوكوندريا - كيفية الإصلاح

كيف يمكنني زيادة الميتوكوندريا لدي بشكل طبيعي؟ 10 طرق لتعزيز الميتوكوندريا الخاصة بك 10 طرق لتعزيز الميتوكوندريا الخاصة بك. تناول سعرات حرارية أقل. تناول 2-3 وجبات ، في غضون 8-10 ساعات. تخلص من الكربوهيدرات المكررة مثل الصودا والخبز الأبيض والمعجنات. تناول بروتين عالي الجودة مثل لحم البقر الذي يتغذى على الأعشاب والبيض الذي يربى في المراعي. تناول مصادر أوميغا 3 وحمض ألفا ليبويك.

شكرا باللغة الفرنسية - حل عملي

هل شكرا جزيلا لك رسمية؟ شكرًا جزيلاً لك (شكرًا جزيلاً لك على) شكرًا لك / مساعدتك (شكرًا لك (رسميًا / غير رسمي) على مساعدتك) 4. 2021.