رئيسي > دراجات > ركوب مجموعة الدراجات - كتيب شامل

ركوب مجموعة الدراجات - كتيب شامل

ماذا تسمى مجموعة راكبي الدراجات؟

مفرزة



هل يجب أن تتوقف الدراجات عند إشارات التوقف



عندما نركب دراجاتنا ونضرب الطريق المفتوح ، نصبح جزءًا من حركة المرور ، لذلك من المهم أن نتعلم كيفية التفاعل مع حركة المرور بطريقة متسقة ويمكن التنبؤ بها. نعم والإشارات اليدوية هي إحدى الأدوات التي يجب أن نكون مرتاحين لاستخدامها لكي نكون سائقين ماهرين على الطريق ولكن لا تقلق لأننا هنا لمساعدتك على التعلم والممارسة ، ولكن قبل أن نفعل ذلك ، أعتقد أن الوقت قد حان لإجراء استطلاع في تطبيق gcn هل تعتقد أنه يجب على جميع راكبي الدراجات على الطرق استخدام إشارات اليد؟ يعرف ما الذي سأصوت عليه ، فسوف ينتقل إليه في تطبيق gcn ، فأنت لا تفعل ذلك أبدًا إذا استمر في البحث ، سواء كنت تركب بمفردك أو مع مجموعة ، يجب أن تكون قادرًا على التواصل بشكل صحيح مع مستخدمي الطريق الآخرين ، أعني ، إذا كان على السيارة أن تنعطف دون الإشارة إلى أن لديك شيئًا لتقوله ، فلن تفعل ذلك ، إذا لم تكن تقود السيارة ، فقد لا تكون على دراية بمصطلح مناورة إشارة المرآة التي تملي الترتيب الذي يجب أن يؤدي به السائق ، بالطبع ، من شأن ذلك أن يتحقق السائقون على الطريق المفتوح من مراياهم ومعظم الدراجات لا تحتوي على مرايا. إذا لم يكن الأمر كذلك ، يمكنك استبدال هذا بفحص الكتف ، أبسط إشارة للانعطاف عليك التفكير في هذا المسار قبل التقاطع ، كما أنه يعتمد على نوع الطريق الذي تسلكه أو مدى ازدحام حركة المرور عندما تكون مزدحمة يوم وكان هناك الكثير من حركة المرور ، فأنت تريد قتل كل شيء يعرفه مستخدمو الطريق بالضبط ما تفعله قبل التقاطع إذا كان بعيدًا جدًا ، فيمكنك تركه بالقرب من هذا التقاطع ، والنظر أولاً فوق كتفك والقيادة مباشرة إلى الأمام إلى كن آمنا أن الأمر واضح ، ثم قم بالإشارة بذراعك ممدودًا بالكامل ، ثم أنت.

أريد أن أنظر من فوق كتفي مرة أخرى للتأكد من عدم تجاوزك لأحد ، واستدر في منتصف المسار ، واستمر في الإشارة إلى شيء آخر يستحق التفكير فيه بعيدًا عن موضع الطريق عندما تصل إلى التقاطع إذا تريد أن تكون في موقع بارز جميل في منتصف الممر ، سيمنحك هذا طريقًا لطيفًا إلى النقطة التالية. يجدر أيضًا التفكير قبل مغادرة التقاطع للنظر حولك فقط للتأكد من عدم تجاوزك شيء ولن يفاجئك شيء. وينطبق الشيء نفسه على الدوارات ، تأكد من أنك في الممر الأيمن وانظر فوق كتفك للإشارة إلى المخرج الذي تريده ، فأنا أقود من هذا الاتجاه تحقق من كتفي ، وأنا أقود كل شيء واضحًا ، وعلينا أن نوضح لك ما يجب القيام به إذا كان عليك القيادة بشكل أبطأ ، فقد يكون هناك عائق أمامك أو كان عليك تقليل سرعتك ، فيمكن أن تكون الإشارة البطيئة مفيدة ، عليك فقط أن تمد ذراعك إلى الجانب وتحريكه لأعلى ولأسفل ، أبطأ هانكيو يبدو مثلأنت على وشك الإقلاع ، إنه طائر ، هل هناك بلانو يتوقف وإخبار الجميع بأنك ستترك أمرًا ضروريًا للغاية ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالركوب في مجموعة أو مع صديق الآن. هناك طريقتان للقيام بذلك ، يمكنك وضع ذراعك هكذا ، أو يمكنك وضع يدك خلفك للاستلقاء. تعمل الآن بشكل أفضل عندما تركب مجموعة كبيرة ، وبهذه الطريقة يمكن للجميع رؤية ما تفعله وعندما تركب مع صديق أو خاصة عندما يكون شخص ما على دراجتك ، يمكنك استخدام إشارة اليد خلف ظهرك وهذا مثالي تمامًا تشير اليد إلى أي شعور بالخزي ليس لدي أصدقاء للإشارة إليه ولكنك تعرف أنت وأنا على حد سواء ولكن المهم حقًا هو أن تعرف المجموعة أنك تشير أو ما تفعله قبل أن تبدأ آخر شيء تريده هو أن يحصل عليه الجميع في الخلف ، لست بحاجة إلى ذلك الآن ، فقد تتساءل عما إذا كنت بحاجة إلى توقف طارئ وتحتاج إلى كليهما في متناول يديك ، كل ما عليك فعله هو استخدام الصوت ، أعني أنه مقبول بشكل عام تأكد من أنه لطيف وبصوت عالٍ و عمل رائع وواضح ، شكرًا إذا ركضت في مجموعة مع راكبي دراجات آخرين ، فمن الجيد أن تعتاد على الإشارة إلى أشياء مثل الحفر أو العوائق في الطريق.

كل ما عليك فعله هو مد يدك وتوجيه إصبعك أو يدك إلى الحفرة ، تعرف المجموعة بأكملها مكانها بالضبط ، إذا لم يكن لديك الوقت للإشارة إليها ، فكل ما عليك فعله هو استخدام صوتك ، لذلك أنت يمكن أن يقول حفرة إلى اليسار أو عقبة إلى اليمين حتى يعرف الجميع مكانها بالضبط حتى يتمكنوا من تجنبها. هناك؟ نعم ، قد لا تضطر إلى الصراخ بكل ما أعنيه ، فنحن في الريف الويلزي لا نريد تخويف كل خروف في الأفق؟ أحيانًا نحصل على الأغنام على الطرق ، عليك أن توضح لهم أننا يجب أن نكون على ما يرام في هذا الطريق ، أو تجاوز السيارات المتوقفة أو الخروج على الطريق لتجنب عقبة أمر مطلوب في معظم الرحلات للإشارة إلى ما يأتي خلفك يجب أن تحرك ذراعك للخلف إلى التقاطع ، وتريد توجيه ذراعك الأيمن إلى اليسار وذراعك الأيسر إلى النقطة اليمنى ، وأنت فوق كتفك وإعطاء الكثير من الاهتمام لمستخدمي الطريق الآخرين الذين لا تريد إبطاء أو إيقاف هذا المناورة مهمة بشكل خاص الآن عندما تقود في مجموعة. الهدف الآن هو إرسال الإشارة عبر المجموعة بأكملها حتى يعرف الجميع ما يحدث بالضبط. لذا ، إذا رأيت السائق أمامك ، انسخ هذه الإشارة بحيث تمر عبر المجموعة ويعرف الجميع إلى أين هم ذاهبون ، كما أنها تبقيها لطيفة وآمنة حقًا إشارة لطيفة حقًا يا رجل إلى أين نتجه بشكل صحيح دعنا نتواصل مع المركبات الأخرى في الشارع إذا انتظرت خلفنا ، دعنا نقول شكرًا لك ، إن تحديثات الإبهام البسيطة تقطع شوطًا طويلاً وأعتقد أن السبب في ذلك هو أن هذه هي نهاية هذه المقالة.



أتمنى أن تكون قد استمتعت بهذا المقال وأن تجد بعض هذه التقنيات مفيدة ويمكنك استخدامها في الشارع ، خاصةً هذه التقنية ، نحن نسير على ما يرام ، حسنًا حقًا ، لم تكن لتفكر أبدًا في ماذا عن هذه الإشارة الخفية ماذا يحدث ، ما هذا ، هذا هو النقطة ، من الواضح ، ليس مع الأطفال الذين لا أعتقد أن هذا مفيد جدًا في الشارع .️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️️،

ما هي رحلة المجموعة؟

في سباق الدراجات على الطرق ، يكون peloton (من الفرنسية ، ويعني في الأصل 'الفصيلة') هو العنصر الرئيسيمجموعةأو حزمة منالدراجين.الراكبونفيمجموعةتوفير الطاقة عن طريق الركوب بالقرب من الآخرين (خاصةً خلفهم)الدراجين.

يعد الركوب في مجموعة طريقة رائعة لتحسين تدريب الدراجة الخاص بك وإضافة هذا التنوع أيضًا ؛ من الواضح أن لديك شركة يمكنها أن تجعل ركوب الدراجات أسهل بالنسبة لك ونتيجة لذلك ، يمكنك المضي قدمًا ونأمل أن يكون كل شيء أكثر متعة ، نعم ، لكنك لا تريد ذلك. تدمر من خلال التبول أو إزعاج أحد زملائك من راكبي الدراجات ، لذلك قمنا اليوم بتجميع قائمة لطيفة بالأشياء التي يجب تجنبها عند ركوب الدراجات في مجموعة. هذا هو أحد أهم الأشياء التي يجب القيام بها بشكل صحيح عندما تتأخر عن الضغط على نفسك ، فهذا يعني أيضًا أنك تنفصل عن المجموعة التي تركب معها ، لذلك حتى لو علموا أنك ستأتي. لن تنتظر بالضرورة 10 دقائق ، لذا إذا كنت تعرف 9 رحلة جماعية ، فتأكد من الوصول إلى هناك متسعًا من الوقت لأن الساعة 9 صباحًا هي 9 صباحًا وستتوقف ، لذا تعال مبكرًا ببضع دقائق.



لذلك إذا كنت بحاجة إلى تعديل شيء ما أو الشعور بالرضا فقط ، ألست موجودًا؟ إذا أردت أن أطردهم بعيدًا عن البداية ، فأنا أعلم أننا متأخرون بضع دقائق ، لكننا في توقيت جيد ، وهذا يقودني جيدًا إلى النقطة التالية ، وهي معرفة إلى أين تريد المجموعة الآن. هل هذا مهم بشكل خاص عندما تجد تفككك؟ خارج المجموعة ربما بسبب التقاطعات أو إشارات المرور وإذا كنت تعرف إلى أين تذهب ، آمل أن يكون لديك أفضل فرصة لإعادة التجمع معهم ومن المهم بشكل خاص إذا كنت لا تعرف المنطقة والطريقة التي قد لا يكون بها المنزل جيدًا مألوف حتى لو انتهى بك الأمر بإطار مثقوب أو ميكانيكي. بالطبع تأمل أن تكون المجموعة في انتظارك ، ولكن إذا لم يلاحظوا ذلك أو لم يلاحظوه ، فامنح نفسك أفضل فرصة للحاق بهم مرة أخرى والعثور على طريقك إلى المنزل ثم هناك حقيقة ، ربما تم إسقاطك ربما في صعود ، وإذا لم يلاحظوا أين قد تجد نفسك في جريمة قتل خيار وربما تضيع ، فسأجيب أنه إذا أسرعت في جوستانيس فهي رحلة بسيطة يوم الأحد مع مجموعتك وستحصل على سقطوا في النهاية وهم لا ينتظرونك ، فقد ترغب في أن تضع في اعتبارك أن المجموعة المناسبة موجودة من أجلك على أي حال بحيث يمكن أن تحدث الضربات ، فهذا أمر مفهوم تمامًا عندما تركب في مجموعة ولكن تأكد من أنك مستعد إذا كان الأمر كذلك هل أنت في رحلة بمفردك ، سيكون لديك بالطبع جميع قطع الغيار الخاصة بك مثل أنبوب داخلي احتياطي ، ورافعات الإطارات الخاصة بك ونوع من المضخة.

لذا ، إذا ركبت مع آخرين ، فأنت لا تزال بحاجة إلى نفس الترس ، وإذا حدث ذلك ، فستتوقف المجموعة بالتأكيد وتنتظر ولكن لا تتوقع منهم تغييرها نيابةً عنك ، وإذا جاءك الأسوأ وتعرضت لقرصة إذا كنت '' إعادة محاولة الحصول على إطارك بسرعة ، من الجيد أن يكون لديك مجموعة ثانية من قطع الغيار ، لكنني متأكد من أنه يمكنك طلب خدمة واستعارة واحدة فقط ، وتأكد من استبدالها ، والتحدث أيضًا عن استبدالها إذا كنت لقد استخدمت بنفسك. تأكد من استبدالها عندما تصل إلى المنزل لأنك لا تريد أن تكون في حالة الذعر هذه عندما تجد الجزء البديل عالقًا بالفعل في أنبوب كان لديك بالفعل إطار مثقوب والنظام الغذائي لا يقل أهمية عن أن يكون لديك ما يكفي السوائل والوقود للقيادة ، ربما أكثر من ذلك بقليل إذا كنت لا تعرف بالضبط ما لديك في المتجر ، لأنه لا يوجد شيء أسوأ من نفاد المياه واضطرارك إلى الاقتراض من شخص يطلب شيئًا لتناول الطعام ، أو حتى الوصول إلى النقطة التي تشعر فيها بالرضا ويتعين على بقية المجموعة أن تبطئ وتواكب وتيرتك حيث تقاتل في طريقك الآن ، هذه علامة حمراء واضحة عندما تقوم بالتسجيل في جولة جماعية. الذهاب مع مجموعة مع إن جدول أعمالك الفردي يعني أنك تقوم بالتسجيل بشكل أساسي وتقبل أن كل ما هو مخطط للمجموعة هو خططك لهذا اليوم. يقول الركوب فجأة ، أوه ، يجب أن أذهب وأقوم ببضع فترات زمنية في الوقت الحالي ، فلن يسير الأمر جيدًا أثناء الركض في المقدمة أو الركوب بقوة على التسلق ، فأنت تريد فقط الركوب مع أي شخص آخر وجعل تجربة أي شخص آخر ممتعة كما تفعل بنفسك ، بينما يجب أن تكون الكتابة الجماعية ممتعة ، يجب أن تكون آمنة للجميع في المجموعة أيضًا.

هناك بعض القواعد الذهبية التي يجب عليك اتباعها إذا كنت ترغب في أن تتم دعوتك في رحلة جماعية ، والأهم من ذلك ، أن تحافظ على وتيرتك جيدة ومتسقة ، خاصة عندما تكون في صدارة المجموعة ، وتضع هذه الوتيرة وتضبطها ، ولكن حتى لو كنت على رأس هذه المجموعة ، فإنك في الواقع تتحمل مسؤولية إضافية تتمثل في تنبيه الآخرين في هذه المجموعة من المخاطر التي سنواجهها في غضون دقيقة. يعد التواجد في مجموعة أمرًا مهمًا جدًا أيضًا ، لذا فإن التمركز مهم جدًا ومجرد إدراك مكانك في تلك المجموعة ، على سبيل المثال ، لن تتمكن من تكوين صداقات إذا بدأت نصف دورة ، لذلك إذا قمت بزيادة السرعة عندما أنت أمام الشخص التالي مباشرة؟ لك ثم في الطرف الآخر عندما تتابع شخصًا ما ، تأكد من أن دراجتك لا تتقاطع مع هذه لأن هذه مجرد طريقة واحدة مؤكدة لوقوع حادث. من المهم حقًا أن تخبر الناس عندما تفرمل إذا توقفت و افعل ذلك تدريجيًا ، إلا إذا كان من الواضح أنه حالة طوارئ حقيقية ، وينطبق الشيء نفسه على تغيير وتيرتك بشكل عام ، إذا نزلت عن السرج واستيقظت فجأة ، فبالطبع قد يكون هذا هو سرعتك. حولك وأخيرًا لم تكن هنا على الأقل إذا كنت الآن على رأس المجموعة ، فعند الانتهاء من ذلك ، انتقل مرة أخرى إلى المجموعة ، وثق بي لا أحد يستمتع بالمخاط بسرعة 30 ميلًا في الساعة الآن هذه هي النقطة الأساسية عندما فيما يتعلق باتصالات السلامة ، فعندما تقود في مجموعة ، تحتاج إلى معرفة ما يحدث أمامك والسائقين الذين يقفون خلفك يعرف أيضًا ما يحدث ، إذا كنت جديدًا في ركوب المجموعة ، فقد تكون قليلًا. مندهشًا من إشارات اليد المختلفة التي تشير إلى الأشياء ، لكنها عادة ما تكون تأتي أيضًا مع تحذيرات لفظية للسماح للناس بالإشارة إلى الحفر أو السيارات على الطريق التي تنبثق ، وتحتاج إلى معرفة بعض هذه الإشارات ، ولكن الأهم من ذلك كله أنك تحتاج إلى تعلم كيفية صنعها بنفسك والتأكد من اجتياز هذا المعلومات إلى السائقين في الأعلى ، فمن مسؤوليتهم الأساسية إبقاء السائقين في الخلفية يعرفون ما يحدث على السطح.



قد تبدو القيادة الجماعية شاقة بعض الشيء ، ولكن هناك الكثير لتحقيقه ويمكن أن يكون رائعًا حقًا. أعتقد أن أهم شيء هو أن تتذكر التواصل مع من أركب مع الآخرين وأن أكون واعيًا بشكل عام وسنستمتع جميعًا بوقت ممتع ، نعم أنا أحب التسلق الجماعي ليس فقط بسبب الجانب الاجتماعي ، ولكن الوقت يمر فقط بسرعة كبيرة حتى توقف المقهى أيضًا ، نعم ، كان يجب علينا دمج ذلك ، ألا يجب أن نأمل على أي حال؟ لقد استمتعت بمقال اليوم ، لذا يرجى إعطائه إعجابًا وإعطائه إعجابًا ، ولا تنس متابعة gtn على وسائل التواصل الاجتماعي ، وإذا لم تقم بذلك بالفعل ، فما عليك سوى الاشتراك أدناه

فوائد بذور الكتان

كيف يجب أن تركب مجموعة من راكبي الدراجات على الطريق؟

معظمركوب المجموعةلديها خطوط وتيرة. كمجموعة، انت ايضااركبملف واحد أو جنبًا إلى جنب من أجل مشاركة العمل. الفارس (الراكبون) في المقدمة يحددون السرعة ويستحوذون على معظم الرياح. الدراجون خلفهم يقومون بالصياغة.

كيف تحافظ على رحلة جماعية؟

اتبع أفضل 10 لديناركوب المجموعةنصائح.
  1. الاسترخاء. إذا لم تكن معتادًا علىيركبفيمجموعة، هو - هيتستطيعكن مزعجًا للأعصاب قليلاً ولكن حاول أن تظل مسترخياً ، اتبع هذه النصائح وتجنب التوتر.
  2. بسأل.
  3. يتواصل.
  4. انظر من خلالمجموعة.
  5. لا تتداخل.
  6. سهل على الفرامل.
  7. لا نصف عجلة.
  8. تجنب دفع عجلة القيادة الخلفية للخلف.

مرحبًا بدورات نباتية ، لذا سنتحدث اليوم عن كيفية البقاء مع الرجال بشكل أسرع منك ، وسأحلب هذا لأي شيء يستحق ولكن علي أن أركب مع Levi Lieprimer و Phil Gaimon وأنا لست أسرع منهم بأي حال من الأحوال أثناء ذلك كان وقت قيادة رائعًا ، وكنت قادرًا على البقاء على قمة التسلق معهم. احصل على مقال رائع مع فيل التقط بعض الصور. لقد كان من الرائع استخدام بعض التقنيات التي أريد أن أشاركها معك على أي حال ، لذا فإن النصائح الخمس تدير وضع الطاقة الخاص بك بالتناوب بين محادثات المجموعات العضلية والتواريخ الآن من الواضح أن هذه النصائح الخمس لن تزيد فرقك بمائة أو مائتين ، فهناك مرات في ذلك الوقت الذي تم فيه إسقاطك ربما دقيقة أو دقيقتين قبل القمة وكان هذا هو كل الاختلاف أو الطرق التي يمكنك من خلالها استخدام هذه التقنيات والاستمتاع بها أو التخلص منها أو أكثر متعة في رحلة ممتعة مع اللاعبين في طريقهم للخروج من الدوري لأن من المهم للغاية الركوب مع الأشخاص بشكل أسرع مما تريد ، إذا كنت تكتب مع أشخاص أبطأ منك دائمًا ، فلن تتحسن ، لذا من السهل الاحتواء كراكب دراجات ورياضيين وأشخاص ، لذا دعنا نذهب مع الرجال الأسرع ، ولكن دعنا نذهب إلى بعض التقنيات التي ستساعدك على جعلها أكثر راحة أو تدوم لفترة أطول قليلاً ربما يمكنك البقاء مع هذه المجموعة الأمامية من أفضل الكلاب في أي وقت من الأوقات ، لذا فإن إدارة طاقتك بشكل صحيح تبدو واضحة. الرجال الأسرع منك ، سوف تدير طاقتك ، لكن هذا ليس ما نمارسه ، نحن نكرز ، أنت لا تمارس هذا ، لقد فعلت هذا كسائق قاد مع الناس أسرع بكثير مني ، فأنا أحترمهم. أعتقد أنهم رائعون ، لذا أحاول إقناعهم ، وأتقدم إلى الأمام ، وأقوم بحفرها ، وأحتاج إلى عصي مرتين أو ثلاث مرات طالما أننا تسلقنا قليلاً ونزل من الأمام أو أحاول دائمًا أن أظهر لهم أنني لست ضعيفًا و حاول ألا تتنفس عندما نركب جميعًا ، فأنا أحتفظ بهذا التنفس لأنني لا أريدهم أن يعتقدوا أنني أعاني من السائقين الذين يحاولون ألا يبدو أن أسبوعك كان خطأً كبيرًا وإذا حاولت أن تشق طريقك د اكتساب الاحترام من الرجال الذين يركبون الألعاب التي يمكنك البحث عنها لإدارة طاقتك ستكون طريقة أفضل بكثير من الذهاب إلى القمة والذهاب ثم الوصول إلى التسلق ، سيتم إسقاطك ، لا تأخذ هذه الأشياء الكبيرة بشكل جيد لا تحاول العصي عدم ثني ذراعيك لأخذ برك السباحة ، فلا تكن حفرة وتخطيها ، ولكن إذا أخذت واحدة صغيرة ، خذ واحدة ليس بهذه الصعوبة ، لا يتعين على دودون أن تحاول أن تُظهر للجميع مدى قوتك ، اجعلك ببساطة تعود إلى القطب في خط الحفاظ على الطاقة ، وهي لعبة كنت ألعبها أثناء النظر إلى عداد الطاقة الخاص بي وسأبذل قصارى جهدي للحصول على أقل كمية الواط الممكنة للحصول على الزيادة الصحيحة.

أحاول قصارى جهدي ألا أضيع الطاقة ، والبقاء في الخلف ، وعدم الخروج من الأمام ، هذا النوع من الأشياء يخلق تلك الطاقة ، والشيء الثاني هو الوضع ، لذا فإن الموضع مهم للغاية لسببين مختلفين ، أحدهما في الطريق إلى المتسلق الكبير في الشقق ، سترغب بالطبع في البقاء في الخلف ، لكنني رأيت شبابًا ، ركابًا جددًا ، إنهم غير مرتاحين جدًا للجلوس على الدراجات على الرغم من أنهم يجلسون هناك في الخلف. وبالتالي لا توفر مثل هذا القدر من الطاقة كما ينبغي ، خاصةً إذا كانت لياقتك لا ترقى إلى مستوى كل شخص تركب معه ، فستحتاج إلى أكبر عدد ممكن من الإعاقات فقط لإنهاء الركوب لذا ابق بالقرب من عجلة القيادة والشخص الذي أمامك يظل محميًا خلف الكواليس. فكر من أين تأتي الرياح. إذا كانت الريح على يسارك ، فهي تأتي إليك بطريقة ما.

حاول الحصول على الزاوية الصحيحة ، فغالبًا ما تذهب في أزواج ويتم تهب الريح والرجال على الجانب الأيسر من الجانب الأيسر ، لذلك لا تدع الرجال الأقوياء يكونون في مهب الريح ، يحتاج الأمر أن تستدير إلى اليمين وخاصة عندما تكون في طريقك للصعود عندما تكون على وشك القيام بذلك ، فإن مناخ الاجتماع مهم حقًا كن أول من يكون على رأس المجموعة عند التسلق ، خاصة إذا كانت مجموعة كبيرة 30 40 50 رجلاً ، ستلعب حقًا لصالحك ، فلديك مساحة صغيرة للنوم ، بالطبع لا تدمر نفسك من أجل الوصول إلى قمة المجموعة قبل التسلق هو نوع من العبث والحديث عن إدارة الطاقة ، ولكن عندما تبدأ التسلق وهناك 20 رجلاً خلفك عندما تبدأ في التفجير وتحتاج إلى استراحة قليلاً ، هل يمكنك استخدام مكان الاختباء هذا للإبطاء ، كما تعلم ، وتأخذ نفسًا عميقًا والسقوط في الجزء الخلفي من العبوة وأحيانًا هذا كل شيء ما تحتاجه هو مجرد 30 ثانية ، كما تعلم ، لن تكون عالقًا إذا كانت كبيرة ، أنا إذا كانت مجموعة كبيرة حقًا وهي عبارة عن تسلق صغير ، يمكنك البدء في التسلق والقول 11 ميلاً في الساعة عندما يسير شخص آخر 12 ميلاً في الساعة وعندما ينتهي بك الأمر عند وصولك إلى المجموعة ، ربما تكون قد صعدت التل بالفعل لذا فأنت من الأمام لدعمك تعلم أنك خسرت الكثير من الوقت ، ما الذي لا يزال موجودًا في المجموعة ، ثم يمكنك إعادة التجميع بطريقة ما حول الهبوط وشيء من هذا القبيل ، لذلك لا تضع نفسك في مهب الريح وتبدأ الصعود في المقدمة حتى يمكن أن يتراجع من خلال العبوة ويحافظ على تلك الطاقة ، لذلك هذا مهم حقًا وهذا شيء عندما علمت أن هذا يساعد حقًا في تبديل مجموعات العضلات التي يستخدمها معظمنا مثل الكواد الرئيسية لدينا ، مثل مقدمة أرجلنا ، ونحن فقط مطرقة المطرقة من هذا النوع تدخل في حركة الدواسة أو كفاءة الدواسة ، ولكن إذا لم تكن قويًا مثل أي شخص آخر ، فحاول تحريك مجموعات العضلات ، وهي مجموعات عضلية نشطة. استخدم عضلات ربلة الساق وأوتار الركبة وأوتار الركبة والعضلات الأساسية وظهرك وافعل كل ما يتطلبه الأمر لمحاولة تحريك العضلات النشطة بحيث يكون لديها المزيد من الوقت للتعافي ، يتطلب الأمر تدريبًا ، وتأكد من أنها ضربة كاملة بدواسة ، إنه أكثر نشاطًا ، حيث يفكر في كيفية قيامك بالدواسة على المصعد ، ولكن يمكنك القيام بذلك دون التفكير كثيرًا ، فقط عن طريق تغيير طريقة جلوسك أثناء الوقوف وتجربة إيقاع عالٍ. أعني ، كل هذه الأشياء ستوظف مجموعة مختلفة من مجموعات العضلات ، محركي الداخلي ، قلبي ، أتحملها بأكبر قدر من الطاقة التي تحتاجها ومن ثم يبدأ معدل ضربات قلبي في الارتفاع حقًا في البداية وأنا أجد صعوبة في أخذ نقرة للتنفس ، ربما 60 دورة في الدقيقة وبعد ذلك سأستيقظ وسأقوم بالكثير من التحمل العضلي والكثير من حركات القوة العضلية ، لذلك أنا الآن أقوم بدفع هذه الطاقة إلى عضلاتي وأخفض معدل نبضات قلبي لالتقاط أنفاسي ، وبمجرد أن تبدأ عضلاتي في الانفجار ، سأسقط وأعود إلى إيقاع عالٍ ، أتحول بين أولئك الواقفين ، ووجدت إحدى الحيل التي استخدمتها هي القول ' سأقف لمدة دقيقة وأجلس لمدة دقيقة ثم هل لديك تلك القطع الصغيرة الكبيرة ، هذه الأهداف القريبة منك تمامًا ، يمكنك فقط أن أجلس لمدة دقيقة وأستخدم payson un d ، ثم يكون لديك مكافأة يمكنني الوقوف لمدة دقيقة والتي ستساعدك على عمل عضلات مختلفة وربما تطيلها يتسلق مقدار القوة التي يمكنك بذلها في الإيقاع العالي للجلوس والوقوف ، كل ذلك يخرج هذه الأشياء مع عضلات ربلة الساق وأوتار الركبة لإعطاء المزيد من الطاقة المطلوبة لأشياء أخرى لا تتعبك فقط في مجموعة العضلات ، إذاً ، الشيء الرابع وهو نوع من المشاغب أو مثل بدء محادثة ، حسنًا في بعض الأحيان ، إذا كنت تركب هذه الدراجة مجموعة صغيرة مثل شخصين أنت سنفور آخر لفترة أطول عندما تشعل محادثة ، خاصة عندما يكون الأمر كما لو كنت تستطيع أن تقول ما رأيك في النظام السياسي الحالي بشكل متعمق حقًا حول هذا الموضوع ووتيرة محادثتك ، لأننا يجب أن نتحدث إلينا أنه لا يمكن أن يكون صعبًا للغاية ، ربما مساحة تخزين Mac الخاصة بك ، لذا فإن كلاكما سوف يجب أن نكون قادرين على القيادة معًا وليس عليك أن تقول مهلاً ، هل يمكنك الإبطاء ، يمكنك الانتظار لأننا نكره القيام بذلك ، ولكن عندما تشعل محادثة وتدخل في قتال من جانب واحد ، فإنك تسمح لهم تفعل الكثير عندما تتحدث ، يمكنك التركيز أكثر عليك التركيز على ظهور الخيل ركوب الخيل وستعترض طريقهم بطريقة ما وسيقضون وقتًا ممتعًا لأنهم لا يعتقدون أنهم في انتظارك فقط ومن ثم يمكنك إجراء محادثة رائعة لا أعرفها.

بصراحة ، تكتيك استخدمته كثيرًا عندما يقول الناس ، مرحبًا ، أريد أن أبطئ ، أريد أن آخذه بسهولة ، ربما حتى لياقتي أفضل من الشخص الذي أركب معه ، لكن لدي منطقتي نظام التمرين 1 والمنطقة 2 يصعدان عليه وربما أصعب حقًا ، أضيء محادثة مع الأشخاص للتأكد من أننا على نفس الصفحة وركبنا بنفس الوتيرة الآن لا نتعمق كثيرًا في المحادثة نظرًا لجزءك من المحادثة ، فأنت بالتأكيد لا تعرف وتيرة محادثتها إذا لم تكن لياقتك هي نفسها ، فقم بإثارة بعض الموضوعات الصعبة مثل ما تعتقده حول دورة نباتي هو نوع من الجنون ، ثم دع إنها تسحق أذنك عندما تدخل إلى الداخل ، ولا يوجد رجال يقفون جنبًا إلى جنب ، فالأشياء الخامسة اليمنى مهمة للغاية وهي بيانات بيانات البيانات ، وكلما زادت البيانات كلما كانت حياتك أفضل بحيث يمكن أن يكون قلب عداد الطاقة الخاص به لا يجب أن يكون المعدل أنه يمكن أن يكون معلومات حول الصعود على الطريق مدى ضخامة الطريق كم هو؟ المسار ، حيث توجد النقاط على الطريق التي تهاجم جميعًا ، يظهر مدى الصعود ، حيث توجد التوقفات الباقية ، سيساعدك هذا كثيرًا لأنك قد تكون على وشك تفجير الضوء الأحمر تمامًا ، ولكن إذا كنت تعلم أنك تعلم أن هناك محطة وقود على بعد ميل من الشارع؟ على بعد أميال من الطريق ، يمكنك إتقان كل ما سيتوقف ، يمكنك بطريقة ما إجبار نفسك وإغراء نفسك بالمشي بقوة أكبر قليلاً لأنك تعلم أنك ستحصل على قسط من الراحة إذا لم يكن لديك بيانات حول مدى روعة الركوب حيث توجد التسلق على الأرجح ، ستواجه صعوبة كبيرة ، أو أنني لا أعرف أبدًا ما هو التسلق أثناء التسلق. في البداية ، سوف أطير ويبدو الأمر مثل انحناء الجميع حيث يكون الهدف حيث يجب أن يكون الهدف هنا في مكان ما لا يعرفه حقًا ، لمعرفة معرفة أن الرجال يركبون مع Strava ، انظر إلى مدى قوتهم للحصول على فكرة جيدة عما إذا كان يمكنك حتى التسكع مع هؤلاء الرجال ومرة ​​أخرى؟ معدل ضربات القلب مع وقت كافٍ يمكنك استخدام مقياس الطاقة للحصول على إسقاط واضح حقًا لما يمكنك فعله إذا لم تقم مطلقًا بعمل 200 واط لمدة ثلاث ساعات من قبل وكنت على الطريق لمدة 10 دقائق وكان المتوسط ​​الخاص بك هو 300 واط وأنت تعلم بالطبع أن الأشياء يجب أن تتباطأ عندما تصطدم بعميل عندما تعلم أن أفضل قوة لديك على هذا التسلق هي 250 واط ولديك نصف الصعود وأنت في 300 واط لا تفعلها سنقوم بتحطيم بعض العلاقات العامة المذهلة التي على وشك أن تنفجر إلى أشلاء ، لذا في هذه المرحلة ، يمكنك القول أنك بدأت في التسلق وتعرف أفضل 250 لديك ، إذا كان بإمكانك الحصول على 250 فقط ، فسيكون هذا أفضل ما لديك. مجموعتك للبقاء ، حتى لو أسقطوك على الفور.

ركوب الدراجات نباتي

حتى لو ركضوا تمامًا من الأسفل إلى الأعلى ، فسيكون إجمالي وقتك أقل مما لو كنت في منتصف الطريق ، فنحن نبقى معه ثم تنفجر وتوقف وتتقيأ ، نعم ، ستنتظر وقتًا أطول لك ثم دخلت الطريق الأحمر عميق جدًا وبعد ذلك تكون بقية الرحلة مسترخية ، بحيث يمكنك البقاء في منطقتك الخاصة ، ضمن مستوى لياقتك ، وسيكون وصولك أكثر راحة بالنسبة لك ، لذا انظر أنه رائع من السهل مدير الطاقة التفكير في الموقف ، قم بتبديل عضلاتك ووضعية الوقوف ، إيقاع وضع الجلوس الذي يحفز المحادثة عندما تحتاج إليها وبالطبع أنت تعرف قدر ما تستطيع حول ما تخطط له لحفلاتك ، فهذه الأشياء ستساعدك على الالتزام الأشخاص الذين هم أسرع منك كثيرًا ولكن لا تخافوا بالسيارة مع هؤلاء الرجال ، فإن إسقاط هؤلاء بشكل أسرع منك ليس بالأمر السيئ ، ولن يسقطك سيساعد قدرتك على المعاناة ، وسيحافظ على لياقتك البدنية لأن اذا كان لديك مقالًا ، ستضطر إلى زيادة أداء لياقة المخلوق الدائري الخاص بك ، اسمع عن زيادة عتبة اللون لديك للتحقق مما إذا كنت تريد التوقف عند ملاحظة لأنني على وشك بدء هذا محرك الأقراص في منتصف الطريق أو ربع الطريق ، لذلك كنت متجددًا للغاية في ركوب هؤلاء الرجال و عندما يكون مستوى لياقتك أقل بكثير من بعض اللاعبين الآخرين ولا تصل أبدًا إلى التسلق الكبير أو تعلم أنه ليس مثل البدء من مكان آخر عندما يأتي الطريق وهناك الكثير من المستويات ثم ربما التسلق يبدأ قبل التسلق مباشرةً ، لذا فأنت جديد حقًا ولم يكن أي شخص آخر كذلك ، قد يساعدك ذلك يا رفاق على رؤية والركوب بجوارهم مباشرةً ، أو تنظر إليهم أو تعجب بـ Imean لقد فعلت كل ما في وسعك لركوب أسرع منك مع الرجال وستتحسن ، ولكن في بعض الأحيان يكون أسرع بكثير من ذلك ، ابدأ 20 دقيقة أخرى في القيادة لمدة ساعة أخرى بالسيارة مهما كان ، أو ابحث عن مكان آخر للتواصل معهم أو نقطة خروج لا تعود إلى الوراء ، لذا ركوب الشاملة لديها طاقة أقل بكثير حتى تتمكن من الحصول على كثافة أعلى بكثير بحيث لا داعي للقلق بشأن أربع ساعات ستكون طريقة مختلفة مكافأة رجلين ، شكرًا لك على ركوب الدراجة

ماذا يعني grippy في ركوب الدراجات؟

حزين- طريق بطيء. يمكن أن يكون سطحه ، التضاريس. أو الفارس! مسمر / لاصق / عالق على الطريق. النفط لأعلى / لأسفل - لا شيءفعلبالزيت أو الارتفاع ولكن مركبة خلفها أو أمامها.9 مارس 2009

ماذا يعني لا قطرة في ركوب الدراجات؟

يجتمع البعض من أجلليس-يسقطركوب الخيل. هذا يعني ذاكليسمتسابق متخلف ، ويمكنك الاعتماد على متسابق متمرس للبقاء معك.

ما هي آداب الدراجة؟

يجب أن يسير راكبو الدراجات على الجانب الأيمن من الطريق في اتجاه حركة المرور ، إلا عند المرور ، أو الانعطاف إلى اليسار القانوني ، أو الركوب في شارع باتجاه واحد ، أو الركوب على طريق ضيق جدًا ، أو عندما يكون الجانب الأيمن من الطريق الطريق مغلق بسبب شق طريق.

ما مدى سرعة ركوب الدراجات في المجموعة؟

كما هو متوقع ، فإن اللفة معمجموعةكان الأسرع ، يليه TTدراجة هوائيةاللفة ، ثم اللفة المنفردة مع الطريقدراجة هوائية. كانت الركوب 5.6 كيلومترات في الساعة (حوالي 3.5 ميل في الساعة)أسرععلى الطريق المسطح من لفة فردية على نفس الطريقدراجة هوائية.04.01.2021

يستخدم اشواغاندا

هل ركوب الدراجات الجماعية أكثر أمانًا؟

ركوب معمجموعةمنراكبو الدراجات

بعض الأحيانمجموعةيمكن أن يكون الركوب أكثر خطورة ، وفي أحيان أخرى قد يكون كذلكأكثر أمانًا. متيراكبي الدراجات في مجموعةاتبع عن كثب ، الإطارات الأمامية للآخردراجة هوائيةيمكن أن يضرب الإطار الخلفي الخاص بكدراجة هوائيةويسبب لك الانهيار.

هل الرحلات الجماعية أسرع؟

جولات جماعيةعادةأسرعمن منفردكركوب، وهو أمر مفيد من وجهة نظر المهارات. في السرعات العالية ، يجب أن يتحسن وقت رد الفعل الخاص بك ويجب أن تصبح حركاتك أكثر سلاسة وأخف وزناً.

ماذا تقصد بركوب الدراجة الجماعية؟

تعد ركوب الدراجات الجماعية جزءًا ممتعًا واجتماعيًا من ثقافة ركوب الدراجات. تجعل GroupRide من السهل جدًا على راكبي الدراجات التواصل مع أفضل الألعاب في منطقتهم. GroupRide :: موقع واحد لجميع جولات الدراجات الجماعية

هل من الجيد أن يكون لدينا رحلة جماعية؟

الأمر الذي جعلنا نتحدث هنا في Bicycling. يعد ركوب الدراجات أمرًا اجتماعيًا ، ويمكن أن تكون الركوب الجماعي ممتعًا للغاية عندما تعمل مثل الآلات المزيتة جيدًا. يمكن أن تكون أيضًا فوضوية ، أو محبطة ، أو حتى أسوأ من ذلك ، خطيرة تمامًا عندما يلقي شخص ما مفتاح ربط في الأعمال ، سواء قصد ذلك أم لا.

هل توجد رحلات جماعية بالدراجة في هيوستن؟

تعتبر الجولات الجماعية طريقة رائعة للفرسان الجدد وذوي الخبرة لاستكشاف هيوستن. يرجى إلقاء نظرة على قواعد ركوب المجموعة في أسفل هذه الصفحة قبل الانضمام إلى المشوار. هذه ليست رحلات BikeHouston ، لذا يرجى التحقق مرة أخرى من التاريخ والوقت والموقع قبل أن تذهب.

أسئلة أخرى في هذه الفئة

مجموعات الدراجة - مرجع شامل

ماذا تسمى مجموعة الدراجات؟ في سباق دراجات على الطرق ، فإن peloton (من الفرنسية ، وتعني في الأصل 'فصيلة') هي المجموعة الرئيسية أو مجموعة الدراجين. الراكبون في مجموعة يوفرون الطاقة عن طريق الركوب بالقرب (الركض أو الانزلاق) إلى (خاصةً خلف) الدراجين الآخرين.

مسارات الدراجات الجبلية القريبة مني - حلول دائمة

أين يمكنني أن أجد مسارات الدراجات الجبلية المحلية؟ ومع ذلك ، فإن الطرق القديمة هي الأفضل أحيانًا انضم إلى مجموعة أو نادٍ لركوب الخيل. نعم ، لا تزال أفضل طريقة للعثور على الممرات هي العثور على أشخاص لإظهارها لك. استخدام التطبيقات مع الخرائط. ابحث عن Strava. يوتيوب صديقك. اذهب للسباق وتذكر ما ركبته. اتبع أنفك. 5 мар. 2021 г.

مسارات الدراجات في نيويورك - إجابات وأسئلة نموذجية

أين يمكنني ركوب الدراجات بالقرب من مدينة نيويورك؟ 8 جولات دراجات للمبتدئين في مدينة نيويورك. سواء كنت جديدًا في ركوب الدراجات ، أو جديدًا في ركوب الدراجات في المدينة ، أو تبحث فقط عن رحلة خالية من الإجهاد. جزيرة غفرنرز. نسخ الوصلة. شرق نهر جرينواي. Hudson River Park Bikeway. قديم بوتنام تريل. East River State Park إلى Gantry Plaza State Park. أستوريا بارك. شور باركواي جرينواي إلى جزيرة كوني.

مدرب الدراجة الداخلي Bikemate - ابحث عن الحلول

هل المدربين الداخليين يتلفون دراجتك؟ في حين أن أسطورة 'الركوب على مدرب سيضر بإطار الكربون الخاص بك' قد تم كشفها رسميًا ، إلا أن الركوب الداخلي لا يزال يشكل تهديدًا لدراجتك بطريقتين: إجهاد العجلة وتآكل العرق. 2020 г.

ملحقات الدراجة - حل عملي

ما ملحقات الدراجة التي أحتاجها؟ يجب اقتناء 9 ملحقات دراجة لكل راكب دراجة 1) خوذة - ملحقات الدراجة. ملحقات الدراجة التالية ضرورية. 2) قفازات ركوب الدراجات. 3) اكسسوارات الجودة ركوب الدراجة السراويل القصيرة. 4) زجاجة ماء أو حزمة ترطيب. 5) ملحقات الدراجة متعددة الأدوات. 6) مضخات الدراجة. 7) سلسلة لوب. 8) قفل الدراجة.