رئيسي > دراجات > دراجة سريعة - حلول دائمة

دراجة سريعة - حلول دائمة

ما الذي يجعل الدراجة سريعة؟

سباق حقيقيدراجاتنكونسريعلأنهم يستخدمون إطارات مرنة عالية الأداء. تُثني إطاراتها بالقدر المناسب لراكب قوي. سباقدراجاتنكونسريعلأن الفارس لديه مقاومة قليلة للرياح بفضل وضع الركوب المنخفض والمقاود الضيقة والملابس الضيقة.



ربما نرغب جميعًا في ركوب دراجاتنا بشكل أسرع قليلاً ، أليس كذلك ، لكننا لا نريد جميعًا بالضرورة الركوب بقوة أكبر - أوه لا ، بالتأكيد لا. فهل يمكنك الركوب بشكل أسرع على الدراجة دون أن تصبح أكثر لياقة في الواقع؟ بالتأكيد تستطيع! هذا بالضبط ما سنخبرك به في هذه المقالة ، لكننا لن نكرز بالأشياء الواضحة مثل الحصول على المزيد من التمارين الرياضية أو المكملات الغذائية التي يجب مراعاتها. لقد أصبحت أكثر ذكاءً قليلاً. - هذا صحيح.

سنأخذ في الاعتبار اتجاه الرياح ، وضغط الهواء ، والزخم ، واحتكاك المحرك ، وخط السلسلة ، وحتى الوقت الذي تفضله من اليوم. كل الطرق الممكنة لزيادة السرعة التي تركب بها خيلك. لكن أولاً سنناقش ضغط الهواء في الإطارات. - كان ذلك فظيعا. (موسيقى البوب ​​السعيدة) - إذا كنت تشعر بالضغط حقًا ، فقد لا يكون الأمر مجرد رأسك.

قد تكون متحمسًا بعض الشيء لمضخة شاحنتك. الآن مع الإطارات الصلبة ، يمكن أن تكون تقريبًا على الألواح الزلقة لمضمار ، ولكن كم عدد الطرق التي تعرف أنها زلقة جدًا؟ ليس كثيرًا ، خاصة هنا في المملكة المتحدة. يشعر الضغط العالي بأنه أسرع ولكنه لا يمنحك المزيد من الراحة فحسب ، بل يمنحك أيضًا سرعة أكبر.



أظهرت الدراسات الحديثة الآن أن مقاومة التدحرج لها مكونان وأن تأثيرهما مستقل عن بعضهما البعض. أولاً ، خسائر التباطؤ ، فقدان الطاقة من خلال الحرارة الناتجة عن تشوه الإطارات وانحدارها. ثم توقف الخسائر.

تحدث خسائر التعليق هذه على أسطح طرق غير كاملة ، وتعتبر Paris-Roubaix مثالًا رئيسيًا حقيقيًا. إذا خفضت ضغط الإطارات الآن ، فقد تفقد إطارات سيارتك نفسها وتتشوه وتتدحرج وتمتص الأحجار المرصوفة بالحصى بدلاً من الارتداد عنها فقط. سيدير ​​المحترفون في Paris-Roubaix إطاراتهم 30c عند حوالي 4 بار أو 60 رطلًا لكل بوصة مربعة.

أظهرت هذه الدراسات الحديثة أن خسائر التعليق على الطرق العادية في ضغوط الإطارات العادية عالية جدًا حقًا ، من 100 إلى 120 رطل لكل بوصة مربعة ، لذا فإن تقليل الضغط ، إن لم يكن بالقدر نفسه ، سيفعل الشيء نفسه بشكل فعال بالنسبة لك على الطرق العادية بهذه الطريقة تمتص الإطارات المطبات والبقع على الطريق بدلاً من القفز فوقها بشكل أسرع وأكثر راحة وخالية. لسوء الحظ ، لا يمكننا إخبارك الآن بما سيكون عليه ضغط الإطارات الأمثل. يعتمد ذلك على وزنك وطولك وأيضًا على سطح الطريق الذي تقود عليه.



الضغط هو أكثر تماسكاً عند المنعطفات. (موسيقى البوب ​​السعيدة) - هذا يقودنا جيدًا إلى النقطة التالية. الزخم هو صديقك للغاية.

كلما زادت السرعة التي يمكنك الحفاظ عليها ، زادت سرعة الركوب بنفس القدر من الجهد. قد يكون هذا مزيدًا من السرعة عبر الزوايا لأن لديك مزيدًا من القبضة ، أو يمكن أن تلعب دورًا أيضًا عندما تبدأ في تسلق منحدر - هذا صحيح ، كلما تقدمت بشكل أسرع في الصعود ، زادت سرعة الوصول إلى هناك بنفس الجهد. كلما كان التسلق أقصر ، زاد تأثيره.

هناك حل وسط. إذا فقدت الكثير من الطاقة بحلول الوقت الذي تصل فيه إلى قاعدة الصعود ، فستكون لديك قوة أقل لاستخدامها في الصعود. ولكن هناك حيلة مخادعة هنا أيضًا - أنت على حق ، ساي ، هناك حيلة لذلك.



لقد رأيت هذا في حدث رياضي العام الماضي لأنني انتهى بي المطاف في مجموعة من حوالي 30 أو 40 راكبًا ، ومن الواضح أن لدي نوعًا من التحليق باتجاه ظهري لتوفير الطاقة - العادات القديمة لا تموت بشدة - كانت ملاحظتي ، عند الذهاب من تسلق لائق إلى تسلق شديد الانحدار ، لم يترك الكثير من الدراجين في الجزء الخلفي من المجموعة لأنفسهم أي مساحة ، وبالتالي اضطروا إلى الفرامل لأن الدراجين في الجزء العلوي تباطأوا قليلاً أثناء التسلق ، مما أتاح لي بعض المساحة على جانب تدبير. وهذا يعني أنك لست مضطرًا إلى استخدام فترات الراحة الخاصة بك وأن كل الزخم والسرعة اللذين تتمتع بهما بشكل فعال يدفعك إلى الأمام تقريبًا من الجزء الخلفي من المجموعة. ليس في المقدمة ، من الواضح.

أنت لا تريد حقًا أن تأخذ الريح. - لا ، العادات القديمة تموت بصعوبة. الآن قد يبدو الأمر أشبه بالغش ، لكنه ليس كذلك ، إنها لعبة عادلة تمامًا.

إنه مجرد استخدام ذكي لأرجحتك. (موسيقى البوب ​​السعيدة) ملاحظة أخرى كانت لدي في نفس الحدث الرياضي بالضبط هي أنه كان هناك سائقان لا يعرفان الاتجاه الذي تأتي منه الرياح. بصفتك راكب دراجة جديد ، ستتعلم بسرعة أن هناك ميزة كبيرة في الركوب خلف السائق الذي أمامك.

دراجة كهربائية

ومع ذلك ، يبدو أن عددًا قليلاً جدًا من الأشخاص يتعلمون أن هذه البقعة الرائعة الموفرة للطاقة تغير موقعها عندما تبدأ الرياح في القدوم من الجانب - إذا كانت الرياح قادمة من اليسار ، فسيتعين عليك الجلوس مباشرة إلى يمين الرجل في أمامي والعكس صحيح. إذا كانت الريح قادمة من اليمين ، فعليك أن تجلس إلى يسارها. الآن سيعتمد موقعك الدقيق بالنسبة لك على أشياء مثل زاوية الرياح وسرعتك وأيضًا سرعة الرياح.

لأنك قد تجد أنه في الرياح المتقاطعة القوية حقًا ، عليك أن تتداخل مع الرجل الذي أمامك قليلاً - نعم ، على حد علمنا ، لا توجد صيغة رقمية لهذا ، ولكن عن طريق التجربة والخطأ ، يجب أن تكون قادرًا على العثور على وعاء الحلوى في رياح متقاطعة. وهذا أمر يستحق القيام به لأنه يوفر لك الكثير من الطاقة. القوة التي تجعلك تعمل بشكل أسرع. - الليزر على. (موسيقى البوب ​​السعيدة) - هل تعلم لماذا يمتلك أشخاص مثل توني مارتن وتوم دومولين 58 سلسلة أسنان على دراجاتهم من طراز تي تي؟ وليس فقط لأنهم ينتجون طاقة أكثر بكثير مما ننتجه نحن البشر.

لا ، هذا فقط جزء من القصة. الشيء الآخر هو أنه مع هذه اللوحة الضخمة من السلسلة ، يمكنك قضاء المزيد من الوقت مع تروس أكبر قليلاً ، يكون الكاسيت الخلفي وخط السلسلة أكثر استقامة ، مما يعني بدوره احتكاكًا أقل في مجموعة القيادة. إنه ليس فرقًا كبيرًا ، لكنه لا يزال يوفر الطاقة.

لذلك المزيد من السرعة الحرة. لذلك بالنسبة لنا مجرد بشر ، قد يعني ذلك أنه من الأفضل قيادة سيارة مدمجة في المقدمة بدلاً من سلسلة متقاطعة على 53. هذا يعني أننا يمكن أن نذهب بشكل أسرع.

ايام سعيدة. (موسيقى البوب ​​السعيدة) في قضية مماثلة ، يكون نظام الدفع النظيف أسرع. الآن تعتبر خسائر الاحتكاك في نظام الدفع من الأوساخ وسلسلة مفرطة الأهمية مهمة بشكل خاص.

هل تعلم أن السلسلة النظيفة غير المشحمة أكثر كفاءة بكثير من السلسلة المشحمة بشكل مفرط؟ حسنًا ، وأنا كذلك ، لكن من الواضح أنه كذلك. ثم هناك بعض مواد التشحيم التي تكون أسرع بكثير من غيرها في نظام الدفع المنخفض ، لسوء الحظ ، يزعم عدد من الشركات أنها الأسرع ولديها بيانات لدعم مطالباتها. لذا ، بطريقة ما ، لسنا أذكى ، وهذا محير قليلاً.

لذا فإن الأمر يستحق إجراء بعض الأبحاث إذا كنت تبحث عن تلك المكاسب الهامشية. (موسيقى البوب ​​السعيدة) إذا كنت تشعر بالضغط ، فقد يكون هذا هو رأسك فقط. لكن الظروف الجوية يمكن أن تبطئك بشكل كبير.

الآن ، الرياح والأمطار هي العوامل الواضحة ، ويمكن أن يكون لضغط الهواء تأثير كبير؟ سيعرف الكثير منكم أنه يمكننا الذهاب بشكل أسرع على ارتفاعات عالية على الرغم من أننا لا نستطيع إنتاج نفس القدر من القوة. ولكن ما هو أقل وضوحا هو أن الضغوط الجوية المختلفة ودرجات الحرارة تؤثر على السرعة. التغييرات اليومية الصغيرة في الضغط الجوي ودرجة الحرارة لا تحدث فرقًا كبيرًا ، ولكن إذا كنت تقود السيارة بعد عاصفة رعدية شديدة ، على سبيل المثال في منتصف الصيف ، يمكن أن تحدث فرقًا كبيرًا في الضغط الجوي. كم ثمن؟ حسنًا ، ما يصل إلى ثلاثة بالمائة مكسب في السرعة بنفس الأداء. (موسيقى البوب ​​السعيدة) الآن ليس فقط الطقس ولكن أيضًا الوقت يمكن أن يؤثر على السرعة.

العلاجات المنزلية لطفح الطريق

اكتشف باحثون في البرازيل تحسنًا بنسبة سبعة بالمائة تقريبًا عند إجراء اختبار معمل بمسافة ثابتة في المساء بدلاً من الصباح. من المؤكد أن هذا التحسن كان أكثر من ميل واحد فقط ، لكن هذا الدليل أكد دراسات سابقة أخرى. لذلك يمكننا أن نقول بأمان أنه إذا كنت تقود سيارتك في المساء ، فسوف تسير بشكل أسرع. 'لماذا؟' أسمعك تسأل إنهم لا يعرفون السبب الدقيق ولا أنا كذلك

لكن في المرة القادمة التي أستقل فيها Strava KOM ، سيكون ذلك في أمسية صيفية بعد عاصفة. في وقت مبكر من الصباح الآن ، ضغط الهواء مرتفع جدًا ، وإطاراتي شديدة الصلابة قليلاً ، ونظام الدفع الخاص بي متسخ حقًا ، ولكي أكون صادقًا تمامًا ، أعتقد أنني استخدمت مادة التشحيم الخطأ أيضًا. قد أتناول القهوة أيضًا مع مقال آخر عن السرعة ، 'How to Go Fast for Free' ، مثل النقر هنا أدناه.

ولا تنسى الإعجاب والمشاركة.

ما هي السرعة على الدراجة؟

يمكن لغالبية الدراجين متوسط ​​أسرعةحوالي 15 ميلا في الساعة في رحلة ساعة واحدة. جيدسرعةللمبتدئين هو 10 ميل في الساعة ، ولكن يجب أن تكون قادرًا على الوصول إلى 15 ميلاً في الساعة بسرعة كبيرة. إذا بدأت التدريب بين الحين والآخر ، فيمكنك الحصول على متوسط ​​يصل إلى 18 ميلاً في الساعة ، لكن التدريب على أساس منتظم قد يصل إلى 22 ميلاً في الساعة.

منذ أن بدأ معظمنا ركوب الدراجات ، كان هناك هاجس شائع: ما مدى السرعة التي يمكن أن نكون عليها في المتوسط ​​في جولاتنا بالدراجات؟ - وهذه علامة طبيعية جيدة حقًا وستلاحظ تقدمًا على مدار شهور وسنوات ركوب الدراجات. ولكن كيف؟ هل يمكننا أن نخرج قوة الخوارزمية؟ - أوه ، لدي بعض الأفكار حول هذا - دعنا نكتشف - ربما يمكنك ركوب نفس الطريق - إذا كنت لا تزال لا ترى أي تقدم في متوسط ​​سرعاتك ، فربما تكون مخطئًا فيها ، قيادتك ليست كافية في الواقع رفع مستوى لياقتك بالطريقة التي تريدها. بعبارة أخرى ، قد تكون قديمًا.

لذا جرب طرقًا مختلفة بمزيد من التنوع. ونقطة البداية الجيدة هي القيام برحلتك المفضلة في الاتجاه المعاكس - والسبب الشائع الذي يجعل الناس يرون ثباتًا في تقدمهم هو أنهم ببساطة يقومون بنفس الجلسة في كل رحلة. هذا لن ينجح. - حسنًا ، هذا شائع جدًا مع راكبي الدراجات ويميلون إلى البقاء على نفس الوتيرة والمسار ، لكن هذا لن يفرض تعديلًا جيدًا للياقة البدنية ، لذا حاول مزجها ووضع فترات زمنية.

ونعني بذلك أنك لن تشهد تنوع الجهد المبذول في التمرين. وستعمل في خط الوسط اللعين. وماذا عن لياقتك؟ سيكون له نفس التأثير.

لن تكون قادرًا على تحفيز جسمك بما يكفي للحصول على لياقتك. سوف تحافظ عليه فقط. ولا أحد يحتاجها.

ابدأ التحويل الخاص بك مع المرطبات. إذا كنت تريد حقًا سرعة إضافية بسيطة مجانًا ، فاخذ يوم راحة قبل يومين من عملك الشاق لتعيين السرعة المتوسطة الجديدة. افعل كمية قصيرة في اليوم السابق لتبليل ساقيك وتشعر بالانتعاش والقوة أكثر من أي وقت مضى في رحلتك.

ركوب الدراجات الهوائية هي رياضة هوائية. هذا يعني أنك ستستفيد أكثر من هذا الجهد في حوالي عشرين إلى ستين دقيقة. العمل على بعض التمارين عالية الكثافة خلال هذا الوقت يزيد من لياقتنا الهوائية.

هذا يسمح لنا بالقيادة بسرعة متوسطة عالية. - سيساعد هذا في رسم صورة للجهد الذي ستستغرقه لزيادة متوسط ​​سرعتك. سيساعدك هذا على فهم متى تتباطأ قليلاً وتحتاج إلى رؤية القليل من الوقت أو السرعة ، ولكن أيضًا عندما يمكنك المضي قدمًا بفعالية لزيادة المتوسط ​​- لذا ركز على جميع جوانب رحلتك وما تستلزمه هذه الرحلة. - ما هي مدة قيادتك؟ وهل يغير هذا السرعة التي يمكنك الحفاظ عليها طوال المدة؟ إذا بدأت بسرعة كبيرة ، فسوف تتباطأ ، أليس كذلك؟ - كيفية التزود بالوقود لرحلتك والتأكد من تزويدك بالوقود بالكامل طوال الرحلة.

وإذا كنت بحاجة إلى التزود بالوقود على طول الطريق. - ماذا عن التضاريس؟ عندما تكون منحدرًا ، عليك أن تسير بشكل أبطأ قليلاً - وإذا توقفت أو أبطأت شيئًا ما على الطريق لأنه يؤثر على متوسط ​​سرعتك الثمينة - وأخيرًا ، اختيار المعدات والمعدات. إن امتلاك المعدات والمعدات والملابس المناسبة ، سيساعدك فقط في سعيك للحصول على متوسط ​​سرعة أعلى - إذا لم يكن لديك نسبة التروس المناسبة لمكان إقامتك أو منطقة القيادة ، فيمكن تغيير الأشياء بسرعة وسهولة.

حق؟ - لتحسين متوسط ​​سرعتك ، عليك التفكير في وتيرتك بشكل هيكلي. إنه كذلك. - شيء نراه كثيرًا ونفعله بأنفسنا هو ترك قاع التسلق والوصول إلى القمة منهكًا تمامًا - يجبرنا الأكسجين على التراجع والإبطاء لالتقاط أنفاسنا.

ما يحدث بعد ذلك؟ يلهث ويتباطأ فوق قمة التسلق ويفقد متوسط ​​السرعة الثمين الذي عملت بجد من أجله. - بدلاً من ذلك ، حاول بناء الزخم عندما تمشي في نهاية الصعود ثم تريد الاستقرار في الوسط لبذل جهد مستمر. لكن أصعب جهد لم يأت بعد.

وهذا عندما تريد الانهيار فوق قمة الصعود أو الهبوط التالي. هذه هي الطريقة الأكثر فاعلية لبناء سرعة جيدة والحفاظ على متوسط ​​السرعة الثمين - إذا كنت تعيش في تضاريس مسطحة ، ففكر في كيفية تسريع رحلتك. نوصي بالبدء بمجهود تعلم أنه يمكنك القيام به طوال المدة ، ولكن مع وجود مساحة أكبر قليلاً للإسراع حتى النهاية ، وإذا كان اليوم الذي تقود فيه بشكل جيد ، يكون عاصفًا ، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى التفكير في كيفية لتقليل مقدار الجهد الذي تبذله في الركوب.

في حين أنه من الرائع الركوب بدون ريح خلفية لأنك سريع حقًا ، إلا أنه ليس أفضل استخدام للطاقة. فعلا؟ لأنه إذا استدرت وضربت الريح المعاكسة ، فلن يتبقى شيء في ساقيك. - الآن لا أقول مرة أخرى تمامًا.

ولكن إذا حاولت بجهد كبير وأخذت بعيدًا بالسرعة في الريح الخلفية ، فعندما يتعلق الأمر بالرياح المعاكسة ، سيكون لديك طاقة أقل للقتال. والآن بعد أن نتحدث عن الرياح والرياح المعاكسة ، حان الوقت لتغيير وضعك على الدراجة. لجعل نفسك أكثر ديناميكية هوائية حتى تتمكن من ذلك ، اصنع ثقبًا صغيرًا في الهواء.

التغييرات الصغيرة تحدث فرقًا كبيرًا في توفير الطاقة وتوفير الطاقة يساوي السرعة. أخيرًا أجب على هذا السؤال بصراحة: هل أنت حقًا تحاول جاهدًا كما تعتقد؟ قم بتعيين متوسط ​​سرعة سريع في كل مرة تقود فيها السيارة. كما ذكرنا سابقًا ، قد يكون التنشيط شيئًا يساعدك حقًا إذا كنت تريد تعيين سرعة متوسطة سريعة ولكن لا تتوقع أكثر من مرة أو مرتين في الأسبوع.

سعاة الدراجة مدينة نيويورك

هي السرعة المتوسطة التي يجب أن تستهدفها في جولاتك ، دعنا نتعرف في التعليقات أدناه على السرعة التي تحاولها ومتوسطها - وإذا أعجبك هذا المقال ، فامنحه إبهامًا كبيرًا.

ما السرعة التي يمكن أن تذهب بها الدراجة؟

في المتوسط ​​، ستكون سرعتك القصوى حوالي 30 ميلاً في الساعة. بالنسبة للمحترفين ، ترتفع السرعة القصوى إلى حوالي 45 ميلاً في الساعة. إذا كنت تخطط للذهاب إلى أيأسرع، فمن الأفضل أن تحصل على ملفدراجة هوائيةهذا مصمم للسرعات المجنونة. تحتاج أيضًا إلى فهم أن هناك الكثير من الفئات الفرعية في صناعة ركوب الدراجات.

هل 30 ميلا في الساعة على دراجة بسرعة؟

متوسط ​​السرعة - المؤشرات

يمكن لمعظم راكبي الدراجات تحقيق 10-12ميل في الساعةمتوسط ​​جدابسرعةبتدريب محدود. أكثر خبرة ، مسافة قصيرة - متوسطة (لنقل 20-30ميل): متوسط ​​15-16ميل في الساعة. تجربة معقولة ، متوسطة (على سبيل المثال 40 ميلاً): متوسط ​​حوالي 16-19ميل في الساعة.

هل 20 ميلا في الساعة سريعة على الدراجة؟

عشرينميل في الساعةقد يبدو وكأنه حد منخفض ؛ ولكن في أوروبا حيث الكهرباءدراجاتبشكل جيد للغاية ، الحد الأقصى هو 15ميل في الساعة! ضع في اعتبارك أيضًا أن متوسط ​​الدراج يتجه نحو 12ميل في الساعةونادرًا ما يتجاوز ذلك ، لذا فإن20 ميلا في الساعةبشكل عام كافية إلى حد ما.

ما هي سرعة 10 ميلا في الساعة على الدراجة؟

ذاهب10 ميلا في الساعة، سوف يأخذك10ساعات للسفر 100 ميل. يمكن للركاب الوصول بسهولة إلى 25 إلى 30MPHالذهاب إلى وضع أدنى!

هو 31 ميلا في الساعة على دراجة بسرعة؟

يركب العديد من راكبي الدراجات على الطرق بسرعات متوسطة بين 10 و 14ميل في الساعةعلى الطريق. احترافيدراجةيمكن للمتسابقين عادة الحفاظ على 25-28ميل في الساعةعلى أرض مستوية. ولكن بالنسبة لراكب الدراجة على الطريق المبتدئ ، متوسط ​​13.5ميل في الساعةمحترم للغاية ، خاصة في الرحلات الطويلة.

هل 45 ميلا في الساعة سريعة على الدراجة؟

كنقطة مرجعية: قد تصل أنت أو أنا إلى 30ميل في الساعة، قمم ، على سطح مستو. قد يصل المحترف إلى الحد الأقصى في حوالي45 ميلا في الساعة. ولكن لتجاوز ذلكسرعة، فأنت بحاجة إلىدراجة هوائيةصراحة لتذهب ينقط حقاسريع.

هو 25 ميلا في الساعة على دراجة بسرعة؟

يركب العديد من راكبي الدراجات على الطرق بسرعات متوسطة بين 10 و 14ميل في الساعةعلى الطريق. احترافيدراجةيمكن للمتسابقين الحفاظ على عادة25-28ميل في الساعةعلى أرض مستوية. ولكن بالنسبة لراكب الدراجة على الطريق المبتدئ ، متوسط ​​13.5ميل في الساعةمحترم للغاية ، خاصة في الرحلات الطويلة.

ما مدى سرعة راكبي الدراجات المحترفين؟

المتوسطسرعةلراكبي الدراجات المحترفينأثناء عبور التضاريس المستوية 25-28 ميل في الساعة. يسافر راكب الدراجة الهواة العادي حوالي 17-18 ميلاً في الساعة أثناء وجوده على أرض مستوية.

أسئلة أخرى في هذه الفئة

فقدان الوزن أثناء ركوب الدراجة قبل وبعد - كيفية تحقيقه

هل ركوب الدراجة وسيلة جيدة لفقدان الوزن؟ ركوب الدراجة هو تمرين ممتاز للقلب. يمكن أن يساعد في تعزيز صحة قلبك ورئتيك ، وتحسين تدفق الدم ، وبناء قوة العضلات ، وخفض مستويات التوتر لديك. علاوة على ذلك ، يمكن أن يساعدك أيضًا على حرق الدهون وحرق السعرات الحرارية وفقدان الوزن. 2020 г.

كيف تتحقق مما إذا كانت الدراجة مناسبة - إجابات وأسئلة نموذجية

كيف أعرف ما إذا كانت دراجتي صغيرة جدًا؟ كيف تتحقق مما إذا كانت صغيرة جدًا؟ اضبط الدراجة وفقًا لمواصفاتك (ارتفاع المقعد ، والوصول ، ونكسة السرج ، والبار إلى ارتفاع السرج) ثم قف للخلف وإلقاء نظرة نقدية عليها. إذا كان يبدو خاطئًا وغير متناسب (مثل الكثير جدًا أو القليل من المقاعد ، أو الجذعية طويلة جدًا أو قصيرة) فهذا خطأ .3 июл. 2008 م.

ملابس ركوب الدراجات - إجابات وأسئلة نموذجية

ماذا ترتدي راكب الدراجة الهوائية؟ إذا كنت ترغب في ارتداء ملابس خاصة بالدورة ، فإن ثلاث طبقات هي مرة أخرى ، عادة كل ما تحتاجه: طبقة أساسية قصيرة أو طويلة الأكمام ، وهي نفس السترة الحرارية ، قميص أو جيليه لركوب الدراجات بأكمام طويلة. ، سترة ركوب الدراجات للماء.

مسارات الدراجات بالقرب مني - حلول عملية المنحى

كيف أجد طرق دراجات جيدة؟ سبع طرق للعثور على أماكن جديدة رائعة للركوب ، اسلك طريقًا جانبيًا غير مألوف. استكشف منطقتك المحلية باستخدام Google Street View. ألق نظرة على طرق الدراجين المحليين على Strava. 10 رحلات تسلق من جميع أنحاء العالم لم تسمع بها من قبل. انضم إلى متسابق محلي في جولة. انضم لنادي ركوب الدراجات. ركوب رياضية. خريطة نظام التشغيل القديمة الطراز.

متسابق الدراجة الجبلية - حل عملي

من هو أشهر راكب الدراجة الجبلية؟ راشيل أثيرتون هي أفضل راكبة في العالم على المنحدرات الجبلية 23 مايو 2017