رئيسي > سيكلوكروس > إعادة تحميل Cyclocross - كيف تقرر

إعادة تحميل Cyclocross - كيف تقرر

هل دراجات cyclocross جيدة لركوب الطريق؟

بكل جدية ، إنه مقبول تمامًااركبلكدراجة cyclocrossعنددراجة على الطريقواستخدم فقط مجموعة عجلات أضيقطريقالإطارات. من الجيد أيضًا أن تفعل ذلكاركبعلى الطريقمع الأوسعسيكلوكروسالإطارات والعجلات التي لديك بالفعل.



قمنا مؤخرًا بعمل مقال يقارن الاختلافات بين دراجات السباق ودراجات cyclocross. أثناء كتابة السيناريو ، لاحظنا أنه مع الجيل الجديد مما يسمى بدراجات سباقات التحمل ، أصبحت الاختلافات بين الاثنين أصغر بكثير الآن. لذلك سألنا أنفسنا ، وتساءل بعضكم أيضًا في قسم التعليقات ، ما إذا كان بإمكانك ركوب الدراجة الهوائية على الطريق أم لا.

لذلك اعتقدنا أننا سنجربها. هذه دراجة طريق Canyon Endurace بإطارات cyclocross. سألت كانيون ، الذي أعارني هذه الدراجة ، ما إذا كان بإمكانها ركوب سيكلوكروس أم لا.

قالوا إنه عندما تم تصميم هذه الدراجة ، فإنها لم تفكر في cyclocross على الأقل. إنه ليس ما تم تصميمه من أجله. لكنهم قالوا أيضًا إنها دراجة جيدة مزدهرة.



لذلك يبدو وكأنه تحد. '' حديقة المدينة ذات المظهر المتوسط ​​هي cyclocross. تسابق حول منطقة غير محبوبة من العشب والأرض ، مفتوحة ومتاحة للجميع.

في الواقع ، قبل بضعة أسابيع كان هناك سباق فعلي على هذه البقعة من الأرض. ما هو المكان الأفضل لوضع سباق Enduro الخاص بك خلال خطواته أكثر من لفة أو اثنتين من مضمار السيكلوكروس الحقيقي؟ لدينا تسلق شديد الانحدار ، والكثير من العشب الموحل والمليء بالمطبات واثنين من المنعطفات الزلقة. أول شيء يجب أن تلاحظه بالتأكيد عندما تغامر بالدراجة على الطرق الوعرة هو الدواسات.

حسنًا ، نعم ، يمكنك ركوب دواسات الدراجة الجبلية على الوجهين واستخدام أحذية الدراجة الجبلية مع دراجتك على الطريق. لكن في رأيي ، فإن دواسات الطريق تبدو أفضل بكثير. هم ما يجب أن يكون على دراجتك على الطريق.



ولكن بمجرد محاولة الإمساك بالتضاريس غير المستوية ، يصبح الأمر أكثر صعوبة. في الواقع ، هذا يجعلنا جميعًا مات ستيفنز. احسبها علي.

اتجاهات ركوب الدراجات في خرائط Google

نحن الآن بسرعة في أول عقبة أمامنا ، هذا هو التسلق الصغير القذر والمنحدر الذي كنت أركبه مباشرة فوق الدراجة بحلقة 42 سلسلة و 28 كاسيت. لكن الغريب ، قد يعتقد المرء أنه على هذه الدراجة ، التي تكون أسرع بكثير ، فإن الترس السفلي أقل بكثير في الواقع. لذا فإن الانحدار ليس مشكلة.

ومع ذلك ، ما هو حقيقة أنه طري ومجمد أيضًا. لا تقلق. أنا هناك ، أنا هناك. '' أنا في ، أنا في.



ثم هناك الراحة. حسنًا ، كما قلت ، هذه الإطارات ضيقة جدًا بالنسبة لركوب الدراجات الهوائية هذه الأيام على أي حال. الحد القانوني لـ UCI هو 33 ، لكنني سأختار إطارات عريضة 35c للقيادة العامة ، والكثير من الناس يركبون على نطاق أوسع.

والسبب في ذلك هو أنك تتمتع بقبضة أكبر بكثير وأيضًا راحة أكبر بكثير حيث يمكنك السماح لهم بالركض بشكل أكثر ليونة دون التعرض لخطر الأعطال. ولكن مع هذه ، عليك أن تدعهم يجرون بقوة أكبر لأنهم أضيق قليلاً. لذا ، لدي 50 رطل لكل بوصة مربعة.

وهكذا مع هذه الدراجة ، على الرغم من أنها مصممة بأكوام من الامتثال الافتراضي لتكون ناعمة وزبدة ناعمة على الطريق ، هنا ، على العشب الوعر مع الإطارات الضيقة والصلبة ، إنه عمل شاق للغاية. ♪ ♪ حسنًا ، لدينا بعض الزوايا الزلقة ونزول صغير وشيك. لا شيء مخيف ، لكنه سيختبر طريقة التعامل مع هذه الدراجة.

وقت نضوب الجليكوجين

نظرًا لأن دراجات السباق متوترة قليلاً من دراجات cyclocross ، فإن الجزء الخلفي أقصر قليلاً. في حين أن هذا يعني أنه يتسلق بشكل رائع على الطريق ، إلا أنه يصعب قليلاً التحكم فيه عندما يكون زلقًا وعندما تبدأ في الانزلاق. ثم الواجهة الأمامية تجعل الأمر أصعب قليلاً.

يتم تخزين العجلة الأمامية بشكل منخفض جدًا بحيث يمكنك ضرب الإطار بقدميك أولاً عند الانعطاف ببطء. ولكن حتى عندما تبدأ في الانزلاق ، يكون الأمر أكثر توترًا. وعندما تصبح الأمور صعبة بعض الشيء ، فهذا في الواقع لأن زاوية التوجيه على دراجات السباق تكون أكثر انحدارًا بدرجة واحدة تقريبًا عن الدراجات الهوائية.

لذا فإن هذه الدراجة تشبه إلى حد كبير دراجة عبر المدرسة القديمة ، وهي في الواقع ممتعة للغاية. وهو بالتأكيد ليس سيئًا مع هندسة الطريق أيضًا ، حيث يحتوي على قوس سفلي سفلي. ومع ذلك ، عندما تميل الدراجة إلى المنعطفات عندما يكون لديك الكثير من الإمساك بها ، تشعر الدراجة بمزيد من الأمان ويسهل أيضًا تغيير الاتجاه.

حسنًا ، خذ دورة. كيف نبحث؟ حسنًا ، حسنًا ، أعتقد أنه من العدل أن نقول. المشاركة ليست هي المشكلة التي اعتقدت أنها ستكون كذلك ، ليس اليوم على أي حال.

أعتقد أن الأمر لن يستغرق الكثير من الطين للوصول إلى توقف سريع. لكن هنا والآن أنا بخير تمامًا. ونحن هناك في الهندسة وكان ذلك أحد الأسئلة الكبيرة التي كانت لدي.

ولكي نكون منصفين ، هذه الدراجة جميلة حقًا للطرق الوعرة. إنه ليس عصبيًا للغاية ، على الرغم من أنك ستجد الحدود بسرعة إذا دفعت بقوة على الطرق الوعرة. في الواقع ، تصبح هذه الحدود ملحوظة بسرعة أكبر عندما تتباطأ في التضاريس الفنية حقًا.

ومن ثم هناك حقيقة أنني لم أتمكن من الاقتراب من هذه السلسلة الكبيرة لأنها سلسلة من 52 و 52 سنًا ، أعني ، أنك حقًا تسير بسرعة كبيرة ولم أكن سريعًا جدًا ، كن عادلاً ، أكبر فرق بين هذا وبين الدراجة المتقاطعة في رأيي هو عرض الإطارات. هذه الإطارات ضيقة قليلاً بالنسبة لذوقي. شيء ما على نطاق أوسع سيطلق العنان لقدرات أكبر بكثير وسيكون أيضًا أكثر متعة في القيادة على الطرق الوعرة.

لكن هناك شيء واحد لم نتطرق إليه اليوم وهو القوة. هل دراجة الطريق قوية بما يكفي لركوبها على الطرق الوعرة ، أم بصراحة ، هل ستكسرها؟ حسنًا ، هذا هو السؤال الذي نطرحه على اثنين من الشركات المصنعة التي تراها هنا. أولاً ، رينولدز الذي يصنع هذه الدراجات الرائعة المظهر هنا.

وقالوا إن هذه العجلات مثالية لركوب الدراجات الهوائية أو الحصى ، على الرغم من أنها خفيفة جدًا. وقالوا أيضًا إنهم يتجاوزون الحد الأدنى لمتطلبات قوة الطريق لـ UCI بنسبة 100 ٪. لذا فهي أقوى بمرتين مما يجب أن تكون عليه.

ثم سألنا Canyon الذي سمح لنا باستخدام دراجتهم الجميلة على الطرق الوعرة ، وأكدوا مرة أخرى أنها ليست مصممة ل cyclocross. لكن من حيث القوة ، فهي قوية مثل الدراجة المتقاطعة. لكن ماذا عن سؤالنا الأصلي في النهاية؟ هل يمكنك ركوب دراجة سباق على الطرق الوعرة؟ أعتقد أن الإجابة تبدو نعم ، يمكنك ذلك.

كل ما عليك فعله هو النقر على الكرة أينما كان ذلك. ثم المزيد من المحتوى في الوقت الحالي.

حسنًا ، ماذا عن مشاهدة المقالة التي تحدثنا عنها في البداية لمقارنة الاختلافات بين دراجات السباق والدراجات الهوائية. إذا كنت ترغب في الوصول إلى ذلك ، فكل ما عليك فعله هو النقر فوق هناك. أو للحصول على بعض التكنولوجيا في الواقع على الطرق الوعرة ، تعلم من المعلم بلا منازع سفين نيس.

في هذه المقالة لديه بعض من أفضل نصائحه المتعلقة بالسيكلوكروس.

هل الدراجات الهوائية لها تعليق؟

الفرامل علىدراجة cyclocrossعادة ما تكون مكابح ناتئة ، والتي نادرًا ما توجد على الطريق أو الجبلدراجات. أيضا ، عبردراجاتعادةلديكأنبوب علوي مسطح أو تصميم آخر لذلكيمكن الدراجةيتم حملها فوق الكتف للسباقات المتقاطعة.تعليقمتوفر على مفترق الطرق وللمؤخرة في الجبلدراجات.

عندما أطلقت العلامة التجارية للدراجات على الطرق الوعرة Niner لأول مرة هذه الدراجة الحصوية ذات التعليق الكامل ، كان معظم العالم في حالة صدمة. ولكن ها نحن بعد ذلك بعامين وجاهز Niner MCR للإصدار. دراجة حصوية حقيقية كاملة التعليق مع تعليق خلفي 50 مم وتعليق أمامي 40 مم ، هل العالم جاهز لذلك؟ حسنًا ، لقد دعانا Niner لإظهار التكنولوجيا لك ومعرفة كيفية مقارنتها بتقنياتهم على درب الدراجة الجديدة جدًا ولكن الأكثر تقليدية من الحصى RLT. (أصابع مبكرة) لمعرفة ذلك ، سنضعهم في مواجهة بعضهم البعض في مواجهة تجريبية ملحمية في وقت الحصى. (موسيقى مكثفة) ولكن ما هو مهم ، سأشرح أيضًا كيف يعمل نظام تعليق الدراجة في الواقع.

لأنني أظن أن الكثير منا لم يكن لديه أبدًا سبب لمعرفة ما لم تكن راكبًا للدراجات الجبلية ، وفي هذه الحالة يكون لديك السبق. ربما سمعت عن نظام زنبركي 4 بار بطول مبارزة قصير. حتى لو كنت صادقًا تمامًا مع نفسك ، فقد لا تعرف كيف يبدو الأمر. (صوت السيارة) (حلقة المفاتيح) حسنًا ، لا أعرف ما إذا كان Niner عندما طلب منا مقالًا عن دراجتهم الجديدة ، فقد توقعوا منا أن نظهر على عتبة بابهم في Fort Collins ، كولورادو ، ولكن هذا ما حدث بالضبط.

نحن هنا. (يضحك) يا (يقرع الباب) (موسيقى أوركسترا راقية) قبل أن نصل إلى المسارات ، دعنا نصلح شيئًا واحدًا ، قد ينظر البعض منكم إلى هذه الدراجة ويفكر ، حسنًا ، من الواضح أنها مجرد دراجة جبلية ، لكن لا ، هذه ليست دراجة جبلية. هذه دراجة جبلية.

حسنًا ونعم ، لديهما أوجه تشابه ، يمكن لكليهما تركيب إطارات مرصعة عريضة ، على الرغم من أن MCR يقتصر على 50 ملمًا لأن هذا يمكن أن يكون أكبر بكثير ، وكلاهما بالطبع لهما تعليق ممتاز بين العجلات الأمامية والخلفية والإطار الرئيسي . إنهم يتشاركون في نفس منصة التعليق ، ولكن القول بأن الدراجات هي نفسها ، يشبه إلى حد ما القول بأن شاحنة وحش وسيارة رالي هي نفسها عندما من الواضح أنها ليست كذلك. هذا واحد يمكن أن يفعل هذا. (موسيقى هادئة هادئة) لكنها ممتازة في ذلك. (موسيقى الروك) حيث يستطيع MCR بالتأكيد. (موسيقى الريف الهادئة) لكنها تتفوق فيها. (موسيقى المقاطعة المريحة) وربما لا تستطيع ذلك. (موسيقى الروك) إذن هذه دراجة من الحصى؟ نعم ، ولإثبات ذلك ، إليك دراجة أخرى من الحصى أطلقها Niner للتو.

هذه هي RLT ، دراجة حصوية بدون نوابض. إن أهم الأجزاء التي تحدد الدراجة حقًا هي موضعها وهندستها. وفي هذه الحالة كلاهما يشتركان في نفس الحمض النووي الذي نشأ من دراجة الطريق.

لديك بالتالي مقود هبوط ، ومقبض مقود هبوطي ، ويسمح لك الموضع بالحصول على مسافة طويلة ومنخفضة حتى تتمكن من قيادتك بسرعة وبشكل مريح لفترات طويلة من الوقت. والهندسة ، وكل الهندسة المهمة ، متشابهة أيضًا ، لذا فهم يشعرون بالتشابه ، فهم أحياء ، وهم رشيقون ، ومستجيبون. لذلك مع هذا المنطق المذهل ، ناهيك عن الإمساك المذهل ، نأمل أن نكون جميعًا في نفس الصفحة ومستعدون للإجابة على هذا السؤال.

تحدث دراجة

ماذا لو كان هناك شيء؟ الدراجة جيدة مثل هذا والعكس صحيح؟ لوضعهم تحت الاختبار ، دعنا نأخذ القليل من القوس الذي وضعه Niner معًا من أجلنا. لها طريق ولديها الكثير من الحصى. التسلق ، والنزول ، والمسطحة إلى حد ما ، والمسار الفردي الصفيق قليلاً كظهور. (موسيقى تكنو متفائلة) نعم ، يبدو الأمر كما لو كان في التسعينيات ، عندما كان الكثير من راكبي الدراجات الجبلية عبر الريف مقتنعين بمزايا نظام التعليق الكامل.

لا أحتاجه ، أنا بخير كما أنا! من الصعب إنكار ذلك ، فالأمر أصعب ، ولا يمكنك إنكار ذلك أيضًا. هذه الدراجة أثقل بحوالي كيلوغرام ونصف من RLT النحيف للغاية. وهذا من المحتمل أن يجعلك تبطئ حوالي ثانيتين لكل كيلومتر في تسلق مثل هذا.

هذا يعني أن هذا ربما لن يتم تعثره في سباق فرنسا للدراجات ، لكنه لا يعني الأشخاص مثلك أو مثلك كثيرًا. ثم هناك أيضًا حقيقة أنه إذا قدمت نفسك قليلاً باسم ماركو بانتاني وترغب في التسلق على السرج ، فإن الشعور بالدراجة مختلف قليلاً ، وذلك لأن التعليق يتحرك ، سواء كان يستجيب لقوة تأتي من الأرض ، لذلك ممتص الصدمات من أعلى إلى أسفل ، وبالتالي وزن جسمك. للتغلب على هذه الحقيقة ، يستثمر مصنعو الدراجات الجبلية الكثير من الوقت والجهد في تحسين منصات التعليق الخاصة بهم ، وشعر Niner أنهم قاموا بالفعل بتكسيرها في عام 2008 بعد الحصول على براءة اختراع لمصمم CVA الخاص بهم ، Constantly Varying Arc ، وهو حقًا ذكي ، فهو يحافظ على التعليق تحت الشد قليلاً عند الدواسة لتقليل التمايل غير المتساوي فإنه يتغلب على هذا التوتر ، أو مضاد للقرفصاء ، لإعطائه اسمه الحقيقي ، ثم يتحرك التعليق بشكل طبيعي.

ومع ذلك ، لتقليل ردود الفعل على الدواسات ، فإن هذا القوس المتغير باستمرار يعني أن موضع الدوران أو موضع الدوران الافتراضي قد تغير الظروف ، فهو يحافظ على نظام التعليق نشطًا دون أن تشعر وكأنك تركب إسفنجة. ومع ذلك ، عندما تكون على مدرج المطار بهذه الطريقة ، يمكنك قلب القفل - كل هذا يجعل التعليق غير نشط ، مما يعني أنك تركب دراجة صلبة بشكل فعال. ولنكن صادقين ، الأسفلت هو مجرد وسيلة للوصول إلى حصىنا.

الأسباب التي قد تجعلك ترغب في التعليق على الدراجة كثيرة ، لكن في هذه الحالة أعتقد أن هناك ثلاثة أسباب تبرز حقًا. أولاً ، الراحة والشفافية ، وجود 50 مم من التعليق المزيت بنوابض الهواء والمزيت بين مؤخرتك والمسار سيعزلها بشكل أفضل عن المطبات. الآن 50 مليون ليلة لا تبدو بهذا القدر ، لكن Niner يقول إن هذا المخمد تم ضبطه خصيصًا للقيادة على الحصى.

أعتقد أنه يحتوي على سكتة دماغية أكثر دقة. - مع MCR ، قمنا بالفعل بضبط خصائص نظام التعليق CVA الخاص بنا لتلبية متطلبات القيادة بالحصى التي نتخيلها راكبي الدراجات يجلسون على السرج ، ويمارسون الدواسات ويواجهون في الغالب مطبات بسيطة. ما يمكن أن نقوله ، السعة المنخفضة ، ولكن أنواع المطبات عالية التردد.

من المؤكد أن التعليق سيبقي الراكب في منتصف الشوط ، لكنه يحصل على استجابة عالية ، وسلسة جدًا أيضًا ، والمطبات عالية التردد - حسنًا ، هذا وحده يمكن أن يجعله أكثر كفاءة ، ولكن إذا قمت بتوصيله بالسبب الثالث ، فهذا هو أكثر من ذلك. ويتم تقليل اهتزازها عندما يكون لديك تعليق. قد تعرف المحادثة حول تقليل الاهتزاز عندما نتحدث عن السبب في أن ضغط الإطارات المنخفض على الطريق يمكن أن يكون أكثر كفاءة.

دراجة البضائع

وهذا ينطبق أيضًا في هذه الحالة. تعمل اهتزازات الدراجة والجسم على إبطائك حقًا وعندما تقللها ، يمكنك الركوب بشكل أسرع والتحرك بشكل أكثر كفاءة. السبب الثاني هو أنك تحصل على مزيد من قوة الجر لأن إطارات سيارتك لها اتصال طويل بالأرض.

ستلاحظ هذا خاصة عند التسلق ، ولكن أيضًا عند الانعطاف أو الكبح. بقدر ما يمكن أن يؤثر بالفعل على اختيارك للإطار. يمكنك ركوب إطارات دوارة أكثر سلاسة وأسرع ولا يزال لديك نفس المقدار ، إن لم يكن أكثر ، من التماسك ، لكنك تستفيد من مسافة التدحرج المنخفضة بشكل كبير.

لست متأكدًا من أن أي شخص سيتساءل لماذا تريد ذلك عند المغادرة. رائع! أو هنا! في الوقت القصير الذي كان فيه ركوب الحصى شيئًا ، أو على الأقل شيء يحمل اسمًا ، فقد تغير كثيرًا ، من الطرق المرصوفة بالحصى على دراجات السباق وركوب الدراجات الهوائية إلى إسقاط الدراجات على مسارات الدراجات الجبلية تقريبًا ، فلماذا ندرج هذا في حلقتنا . قسم قصير ، مقطع ممتع للغاية ، بالإضافة إلى نقرة بسيطة لمرة واحدة. (موسيقى الجهير البطيء) حسنًا ، ثم قم بتشغيل رقم واحد على الدراجتين الناريتين الأكثر تقليدية.

الآن بالطبع هذا ليس لديه تعليق ، إنه RLT RDO ، وهو في الواقع نموذج Race Day Optimize المصنوع من ألياف الكربون. كانت Niner الآن واحدة من أوائل العلامات التجارية التي ذهبت إلى حفلة الحصى ، لذلك كان لديهم متسع من الوقت للاستمتاع بدراجاتهم بالطريقة التي يريدونها ، وعلى نطاق الحصى ، يكون الأمر أكثر ميلًا إلى المغامرة حيث يمكنك تركيب الإطارات الكبيرة ، يكون خلوص الإطارات بمقدار 50 مم أكبر إذا خفضت القطر الأصغر 650 ب. لها وضع مستقيم وأقصر قليلاً مما قد تجده على دراجة في الشارع ، ولكن على العكس من ذلك ، فإن قاعدة العجلات أطول ، لمزيد من الثبات ، لذا على الرغم من أنها قاسية تمامًا ، يجب أن تكون سعيدًا بالضجيج.

أو تأمل هنا على أي حال. بيب ، بيب ، بيب ، بيب. (تضرب الإطارات بالحصى) (موسيقى الروك النشطة) (التنفس الثقيل) نحن في المركز الثاني في MCR أو Magic Carpet Ride.

دعنا نذهب (تمزق الإطارات على الحصى) (موسيقى طبل مكثفة) (موسيقى هادئة) بعد الاستحمام الذي تشتد الحاجة إليه والبيرة التي تشتد الحاجة إليها ، يمكنني الآن إقناعك ببعض النتائج. المركز الأول في المواجهة الملحمية المواجهة بين الرأس والرأس مع زمن قدره 11 دقيقة وتسع ثوان كان RLT. بعد ثلاث ثوانٍ ، كانت النتائج الكاملة لنظام التعليق MCR وستلاحظ أن MCR كان في الواقع أسرع في الأقسام الملتوية والمليئة بالمطبات من الدورة.

حيث كان اختبار RLT أسرع في الأقسام الأسرع والأكثر سلاسة من الدورة التدريبية. ربما ليس من المستغرب أن أظن أن كلاهما عبارة عن دراجات من الحصى ، فإنهما يتفوقان في مجالات مختلفة من المسار كما هو الحال مع ذلك ، هناك دراجات مختلفة.

يتمتع RLT بمستوى معين من البساطة ، نعم المحامل الموجودة في التعليق الكامل MCR هي محامل Enduro Max Black Oxide ستتطلب صيانة دورية ، وكذلك امتصاص الصدمات. شيء ما راكبي الدراجات الجبلية مرتاحون جدًا في هذه الأيام ، لكن راكبي الطرق والحصى هم غريبون في الوقت الحالي. وبالتالي ، إذا كنت في رحلة مغامرة ، فمن المحتمل أن تكون البساطة هي الإبهام.

ولهذا السبب أيضًا ، ربما قام Niner بتزيين RLT بما لا يقل عن 26 نقطة ربط فردية. يمكنك أن تجدهم هنا ، هنا ، هنا ، هنا. ربما تكون على دراية بهذه.

مسحوق البروتين بدون كاراجينان

هنا ، هنا ، هنا ، هنا ، هنا ، هنا ، هنا. للحصول على أقصى قدر من الأمان للمغامرة ، يمكنك اختيار الخيار بإطار فولاذي بدلاً من الألومنيوم الأرخص أو خيار الكربون الخفيف للغاية. لأنه بينما تكون السرعة ممتعة ، لا يجب أن تكون الدراجات الهوائية سريعة.

ثم أين هو MCR؟ قد تتساءل عما إذا كانت الدراجة الجبلية 29er ستكون أفضل في الواقع لأنها تتفوق في الأشياء المتعرجة والوعرة ؛ سيكون Surlya 29er أفضل وما زالت الدراجة الجبلية بالتأكيد أسرع على مسارات الدراجات الجبلية ، ولكن بعد ذلك أعتقد أيضًا أنها ليست رائعة عندما تكون المسارات أسهل. الأهم بالنسبة لي هو الموقف الذي تتخذه على الدراجة - يمكن أن تشعر الدراجات الجبلية بأنها كبيرة جدًا ، فهي عمومًا مستقيمة جدًا ، ومقاود عريضة جدًا ، لذلك إذا قررت قضاء يوم على دراجة ، فسأحصل بالتأكيد على واحدة حيث كنت بالقرب من موقعي في الشارع ، أعتقد أن هذا مريح أكثر قليلاً بشكل عام. وأكثر فاعلية قليلاً في هذه النهاية من الطيف.

على أي حال ، أنا حريص جدًا على سماع أفكاركم في هذا الشأن. هل أنت مستعد للخطوة التالية في الدراجة الحصوية؟ تقنية؟ أم أنك شخص تقليدي؟ تأكد من مشاركتك في قسم التعليقات أدناه. أنا متأكد من أنك لن تخيب أملك.

من فضلك أعط هذه المقالة إبهامًا كبيرًا أيضًا. وإذا رأيت شخصًا آخر يريد مقالًا عن Kies ، فلماذا لا تشاهده على الشاشة على الفور.

هل دراجات الطرق أسرع من سيكلوكروس؟

إنه ليس أبطأ بشكل ملحوظمنلدراجة على الطريقعلى مسافات طويلة ، وهو أكثر راحة وتنوعًا.

هل دراجات cyclocross سريعة على الطريق؟

يختلف الركوب في سلسلة من الدراجات ، ونعم ، يمكنك الوصول إلى بعض السرعات العالية التي يصعب الحفاظ عليها بمفردك. ونعم ، لن يكون تروس CX قادرًا على الحفاظ على 30+ في مجموعة. (حتى 50 × 11 ، يعد ترسًا علويًا شائعًا جدًادراجات الطريق، ليست كافية ، بسرعة 35 ميلا في الساعة.)2. 3. 2015.

ما هو الفرق بين سيكلوكروس ودراجة الطريق؟

دراجات سايكلوكروسمزودة بتروس منخفضة ، لتسهيل المرور فوق الأسطح غير المستوية.دراجات الطريقلديها تروس أعلى ، لتوفير السرعات العالية المطلوبةفي الطريقسباق. علاوة على ذلك ، فإن نطاق التروس الضيق يضمن التبديل السريع.دراجات سايكلوكروساستخدم إطارات أوسع ،في النطاق من 30-40 ملم مع نوابض متعرجة.

لماذا دراجات الحصى ليس لها نظام تعليق؟

تبدو وكأنها طريقدراجة هوائية، ولكن من المفترض أن يكون مثل الجبلدراجة هوائيةعلى الطرق الوعرة ، فلماذا لا تفعل ذلكدراجات الحصى لديها تعليق؟ الأسباب الرئيسية هي لأنتعليقيمكن أن يسرق التسارع ، ويضر بأدائهم على الطريق ، ويضيف وزنًا بالطبع.05.03.2021

هل الدراجات الهوائية تستحق العناء؟

سيكلوكروسسيؤدي ركوب الخيل إلى تحسين مهاراتك

ركوبدراجة cyclocrossستجعلك متسابقًا أفضل ، خاصة عند مغادرة الرصيف. نظرًا لأن الإطارات النحيلة لديها قبضة أقل ولا تتدحرج على الجذور والصخور مثل إطارات MTB ، عليك أن تعمل بجدية أكبر للحفاظ على التحكم في سيارتكدراجة هوائية.

هل دراجات cyclocross جيدة للتنقل؟

دراجات سايكلوكروسنكونجيد للتنقللأنها تجعل الركوب آمنًا وسريعًا وممتعًا. هندستهم مريحة أكثر من هندسة الطريقدراجاتوهي توفر مقاومة أقل للتدحرج من الجبلدراجات.

هل الدراجات cyclocross تجعل الركاب جيدين؟

دراجات سايكلوكروسنكونحسنلالتنقللأنهمصنعركوب آمن وسريع وممتع. هندستهم مريحة أكثر من هندسة الطريقدراجاتوهي توفر مقاومة أقل للتدحرج من الجبلدراجات.

هل الدراجات الهوائية سريعة مثل دراجات الطريق؟

سيكلوكروسيمكن أن يكون أكثر متعة لديك على عجلتين

مقارنة بجبلدراجة هوائية'العبور غير قادر بشكل خاص و الخاص بكدراجة على الطريقسيكون كثيراأسرع، أكثر كفاءة وربما يكون وزنها أقل أيضًا. لكن هذا جزء مما يجعل هذه القضبان المتساقطة قوية البنيةدراجاتالكثير من المرح.

أسئلة أخرى في هذه الفئة

أصح قهوة في العالم - كيف نحلها

ما هي أصح قهوة؟ الحكم: تحميص أرابيكا الداكن هو أصح قهوة للأشخاص الذين يريدون الحد من الكافيين دون شرب منزوعة الكافيين. من ناحية أخرى ، ستمنحك لعبة Blonde Robusta أكبر قدر من الضجة.

خطة نصف ماراثون العالم للعداء - حلول دائمة

هل ساعتان و 30 دقيقة وقت جيد لنصف ماراثون؟ تحديد أهدافك يعد إنهاء نصف الماراثون في أقل من ساعتين هدفًا شائعًا لعدائين نصف الماراثون ذوي الخبرة. العداءون ذوو التنافسية العالية يهدفون إلى أهداف أكثر صعوبة ، مثل نصف ماراثون لمدة ساعة ونصف (6:51 دقيقة لكل ميل أو أسرع).

أسرع امرأة في العالم 2016 - إجابات شائعة

من هي أسرع امرأة في العالم 2020؟ أصبحت شيلي آن فريزر برايس أسرع عداءة على قيد الحياة ، وتسير أفضل مسافة 100 متر منذ فلورنس جريفيث جوينر. فقط امرأة واحدة في التاريخ نجحت في سباق 100 متر سيدات أسرع مما فعلت شيلي آن فريزر برايس يوم السبت: فلورنس غريفيث جوينر. 2021.

بطولة العالم للطرق Uci الحية - كيفية التعامل مع

أين يمكنني مشاهدة بطولة العالم لالتحاد الدولي للدراجات على الطرق؟ يمكنك مشاهدة UCI Road Championships و Vuelta a Espana و Tour de France و Giro d'Italia والعديد من السباقات الأخرى طوال الموسم في HD LIVE و On Demand عبر Fubo TV.

بطل العالم Cyclocross - كيف نحل

من فاز ببطولة السيكلوكروس؟ تعافى ماتيو فان دير بويل من حادث تحطم ثانٍ قبل أن يضع متقدماً في ركوب الدراجة ليحقق رابع لقب عالمي من فئة النخبة في سيكلو كروس للرجال. أكمل اللاعب البالغ من العمر 26 عامًا اكتساحًا نظيفًا للألقاب العالمية لهولندا من بطولة العالم UCI Cyclo-cross World في بلدة أوستند الساحلية البلجيكية.